[Annonceur Professionnel] Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95)

[jhub]

(14-11-2024 22:30)jhub a écrit :  Le moteur est trop près de la traverse

En tout cas, je n'ai pas interprété mais j'ai vu juste

[Roland]

(15-11-2024 20:51)Cheers a écrit :  en l'instant ma préoccupation principale est Saint Joseph ou Crozes Hermitage

Cruel dilemme ........ ou alors boire les deux

[svensk]

(15-11-2024 22:49)rodolfo dillavar a écrit :  Ce sont les mêmes tarifs aux USA pour le catalogue officiel i?
En règle générale, n y a t il pas plus de possibilité en aftermarket chez vous ?

Ma 964 est restée en France car pas simple à importer en Californie.

Mais je pratique quand même via une 993 et sur ce modèle pas de grosse différence sur le catalogue Porsche US versus France ce qui ramèné au coût de la vie est “pas cher” par rapport à la France.
La seule exception c’est les pièces spécifiques Europe (phares, pare-chocs) qui son recherchées et cheres.

Effectivement beaucoup plus de choix en aftermarket ici mais pas forcément beaucoup moins cher voir plus cher que Porsche car “engineered in the USA with bitonium inside”
J’adore les américains mais des fois… c’est vraiment des américains, ils aiment payer cher…

Mais au delà du prix des pièces ce qui surprend ici c’est la MO…
Ça pique.

[rodolfo dillavar]

(16-11-2024 02:30)svensk a écrit :  

(15-11-2024 22:49)rodolfo dillavar a écrit :  Ce sont les mêmes tarifs aux USA pour le catalogue officiel i?
En règle générale, n y a t il pas plus de possibilité en aftermarket chez vous ?

Ma 964 est restée en France car pas simple à importer en Californie.

Mais je pratique quand même via une 993 et sur ce modèle pas de grosse différence sur le catalogue Porsche US versus France ce qui ramèné au coût de la vie est “pas cher” par rapport à la France.
La seule exception c’est les pièces spécifiques Europe (phares, pare-chocs) qui son recherchées et cheres.

Effectivement beaucoup plus de choix en aftermarket ici mais pas forcément beaucoup moins cher voir plus cher que Porsche car “engineered in the USA with bitonium inside”
J’adore les américains mais des fois… c’est vraiment des américains, ils aiment payer cher…

Mais au delà du prix des pièces ce qui surprend ici c’est la MO…
Ça pique.

Merci pour ta réponse
A tord, je pensais que les charges et taxes sur le travail étaient moindres qu en Europe et que, dès lors, le coût de la M.O. était plus raisonnable ...

[Cheers]

Les tarifs Américains sont très variables

[LionelB22]

Perso j'ai mis ceux ci:

https://www.rennline.com/rennline-tunabl...r-sku-m18/

[gfbt]

(16-11-2024 13:18)LionelB22 a écrit :  Perso j'ai mis ceux ci:

https://www.rennline.com/rennline-tunabl...r-sku-m18/

c'est beau!

[rom-911]

(16-11-2024 13:18)LionelB22 a écrit :  Perso j'ai mis ceux ci:

https://www.rennline.com/rennline-tunabl...r-sku-m18/

pareil lorsque j'avais ma 964, l'avantage est de pouvoir choisir la dureté des silentbloc, j'avais aussi changé en même temps le silentbloc de boite comme le préconise Cheers.

[svensk]

(16-11-2024 08:35)rodolfo dillavar a écrit :  Merci pour ta réponse
A tord, je pensais que les charges et taxes sur le travail étaient moindres qu en Europe et que, dès lors, le coût de la M.O. était plus raisonnable ...

Les taxes sur les salaires sont effectivement faibles - de l’ordre de 15% pour l’employé et 8% pour l’employeur (plus une partie de la mutuelle santé, $200 à 1500 par… mois).
Mais ce sont les salariés qui doivent payer une bonne partie de leur retraite, santé… et du coup les salaires sont plus élevés. Et évidemment le coût de la vie.
En fonction de la où tu es aux US le taux horaire en mécanique va aller de $130 à $180 de l’heure et beaucoup plus pour les marques premium - $250 à $350 en fonction de la marque et de la region.
Autre chose intéressante, les bons/tres bons garages indépendants chargent “quasi” la même chose (>80%) que les garages officiels.
Ça ne choque personne car ce qui est valorisé c’est le niveau de compétence.

[Raph]

(16-11-2024 20:15)svensk a écrit :  ...
Ça ne choque personne car ce qui est valorisé c’est le niveau de compétence.

Quelle bonne idee