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[Professionnel] Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95)
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detuning-man Hors ligne
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Message : #4291
Envoyé le 15-11-2024 à 20:26
 

1700 balles TTC de pièces + un peu de MO...

et qui te dit qu'il ne va pas le faire ?
944 S2 cabriolet AM89 - 205 GTI 1.9 AM91
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rodolfo dillavar Hors ligne
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Message : #4292
Envoyé le 15-11-2024 à 20:44
 

Si j'ai bien lu et compris, les silents blocs des supports moteurs sont différents des générations antérieures ?.
Ce ne sont plus de simples anneaux en caoutchouc renforcés d insert métalliques ?
Je suis horrifié par le tarif ..... Sad
Jamais souffrir, juste faire hennir les chevaux du plaisir ...
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Cheers Hors ligne
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Message : #4293
Envoyé le 15-11-2024 à 20:51
 

Oui, à partir de la 964 un bain d'huile filtre les vibrations (pour les bourgeois).
Ceux de 993 et 996 sont semblables il me semble et 40% moins cher alors qu'il s'agit à 95% de la même pièce (donc pas compatibles), le prix provient de l'effet rareté et certainement un stock qui diminue.
Je pourrais vérifier tout cela demain depuis l'atelier, en l'instant ma préoccupation principale est Saint Joseph ou Crozes Hermitage Wink
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detuning-man Hors ligne
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Message : #4294
Envoyé le 15-11-2024 à 21:00
 

https://www.boutiqueporschelorient.fr => 700 € TTC pièce
944 S2 cabriolet AM89 - 205 GTI 1.9 AM91
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Cheers Hors ligne
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Message : #4295
Envoyé le 15-11-2024 à 21:11
 

Oui c'est cela donc 700 TTC, ça change tout Wink

964 375 049 01
palier de moteur 582,49 € HT


964 375 050 01
palier de moteur

582,48 €

Le gauche est moins cher, on peut essayer de mettre deux gauche :-))
(Ce message a été modifié le : 15-11-2024 22:05 par Cheers.)
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detuning-man Hors ligne
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Message : #4296
Envoyé le 15-11-2024 à 22:14
 

BigsmileBigsmileBigsmile
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svensk Hors ligne
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Message : #4297
Envoyé le 15-11-2024 à 22:20
 

J'ai une 964 depuis 20 ans.
J'ai la "chance" que mon pouvoir d'achat ai suivit l'inflation des prix Porsche ce qui me permet de l'entretenir sans inquiétude.
Mais ca n'empeche que à chaque intervention ca me saoule un peu plus cette politique de traire le client au max.
J'ai pas les factures sous la main mais en 2004 Fildemasse me les avait changés et je pense me rappeler que on était à environ 600 euros la paire.
Ca m'avait un peu troué le c.. à l'époque mais 1500 euros de pieces pour 2 supports moteur ca doit être dur de s'assoir.
Je vous dirai bientôt Bigsmile pq 20 ans ils doivent être morts mes supports même si elle a fait que 50kkm.

Svensk
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FS65 En ligne
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Message : #4298
Envoyé le 15-11-2024 à 22:41
 

A l'époque où j'étais sur le "964 Passion" nous étions un paquet à mettre ces supports RS....à partir du moment ou tu ne faisais pas de circuit cela ne posait de pb...
Aucun d'entre nous n'a eu le moindre pb avec, notamment au niveau de la traverse moteur qui soit disant n'était pas adaptée.
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rodolfo dillavar Hors ligne
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Message : #4299
Envoyé le 15-11-2024 à 22:49
 

(15-11-2024 22:20)svensk a écrit :  J'ai une 964 depuis 20 ans.
J'ai la "chance" que mon pouvoir d'achat ai suivit l'inflation des prix Porsche ce qui me permet de l'entretenir sans inquiétude.
Mais ca n'empeche que à chaque intervention ca me saoule un peu plus cette politique de traire le client au max.
J'ai pas les factures sous la main mais en 2004 Fildemasse me les avait changés et je pense me rappeler que on était à environ 600 euros la paire.
Ca m'avait un peu troué le c.. à l'époque mais 1500 euros de pieces pour 2 supports moteur ca doit être dur de s'assoir.
Je vous dirai bientôt Bigsmile pq 20 ans ils doivent être morts mes supports même si elle a fait que 50kkm.

Svensk

Ce sont les mêmes tarifs aux USA pour le catalogue officiel i?
En règle générale, n y a t il pas plus de possibilité en aftermarket chez vous ?
Wink
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jhub Hors ligne
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Message : #4300
Envoyé le 15-11-2024 à 22:53
 

(14-11-2024 22:30)jhub a écrit :  Le moteur est trop près de la traverse Question

En tout cas, je n'ai pas interprété mais j'ai vu juste Cool
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