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[Professionnel] Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95)
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gfbt Hors ligne
Membre Cotisant n°1892
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Messages : 12 915
Inscription : Aug 2006
Message : #4271
Envoyé le 14-11-2024 à 23:54
 

C'est un classique ces supports moteurs.
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Redbull78 Hors ligne
GO Région IDF n°7011
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Messages : 2 021
Inscription : May 2021
Lieu : 78 - Plein Ouest
Message : #4272
Envoyé le 15-11-2024 à 08:26
 

Ah bon il ne les a pas fait changer!!!!!??????!!!!
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Elyséens Hors ligne
Membre Cotisant n°5351
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Messages : 827
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Lieu : Sud Neuf Deux
Humeur : Simple, de bon goût
Message : #4273
Envoyé le 15-11-2024 à 10:38
 

(14-11-2024 22:42)Cheers a écrit :  İmage

Les deux supports moteur sont totalement vétustes et affaissés, à l'état neuf la partie élastomère du palier est quasi à l'intérieur de ce dernier.
Le moteur est à minima descendu de 5 cm.

Le propriétaire nous a mandaté pour remplacer le compresseur de climatisation, il a lu sur un forum que...:-)


Nous lui avons signalé l'état des supports moteur et le risque qui en découle, cela ne l'a pas beaucoup ému.

Il récupéra sa 964 ce samedi...

… avec un nouveau compresseur ?
Je ne refuse pas de voir l’adversité
Mais je refuse d’y voir une fatalité
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chris660 Hors ligne
Membre Cotisant n°3119
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Messages : 563
Inscription : Apr 2012
Message : #4274
Envoyé le 15-11-2024 à 12:01
 

pas la peine de changer, une fois le moteur tombé elle roulera mieuxBigsmileBigsmile
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guesd993 Hors ligne
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Messages : 1 208
Inscription : Jun 2007
Message : #4275
Envoyé le 15-11-2024 à 16:34
 

Le mode de fonctionnement de certains est décidément assez insondable, ne pas remplacer les supports est incompréhensible compte tenu du coût et des conséquences…
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Guytou Hors ligne
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Message : #4276
Envoyé le 15-11-2024 à 16:36
Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95)

Refuser l’intervention ne veux pas dire qu’il ne va pas les changer, il souhaite peut être le faire lui même
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guesd993 Hors ligne
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Inscription : Jun 2007
Message : #4277
Envoyé le 15-11-2024 à 16:39
 

C’est peut être ça !
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chris660 Hors ligne
Membre Cotisant n°3119
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Messages : 563
Inscription : Apr 2012
Message : #4278
Envoyé le 15-11-2024 à 18:20
 

oui certainement au pied de biche
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detuning-man Hors ligne
Membre Cotisant n°2048
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Lieu : Haute-Savoie
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Message : #4279
Envoyé le 15-11-2024 à 19:24
 

(15-11-2024 18:20)chris660 a écrit :  oui certainement au pied de biche

c'est pas bien dur de mettre un cric hydrau et une cale sous le moteur pour défaire 2 silentblocs (si la 964 est monté comme la 3.2)

Après, faire faire le diagnostic à un garage pour pas le faire chez lui, si tu n'es pas client de longue date, c'est moyen comme attitude..
944 S2 cabriolet AM89 - 205 GTI 1.9 AM91
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Cheers Hors ligne
Annonceur Pro n°3131
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Messages : 12 762
Inscription : Mar 2011
Lieu : Yvelines
Humeur : Super Air Eau
Message : #4280
Envoyé le 15-11-2024 à 19:35
 

Le problème peut-être abordé autrement.
Porsche a fait exploser le tarif des paliers, plus de 700 HT la pièce.
Reste la solution des paliers de RS, j'en ai discuté ce soir avec le propriétaire qui a réceptionnée sa 964 et qui nous lit surement en qualité de membre du 911.net.
(j'en profite pour le saluer).
Une fois sur deux, selon le cas ce sont ceux ci que l'on installe.
On remplace également toute la visserie (il existe un kit).
C'est d'ailleurs ceux que j'ai installés sur ma 964 C2 Amazone.

Toutefois, durcir les paliers AR tout en laissant en place le vieux palier de boite sur une 964 C4, et, vu la probabilité qu'il soit au moins aussi vétuste, je ne suis pas super chaud.
Je garde à l'esprit que ce Monsieur ne fait pas de circuit et roule tranquille.

Donc à suivre.

CheeRS
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