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[Professionnel] Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95)
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Rennfrog Hors ligne
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Inscription : Dec 2011
Message : #4011
Envoyé le 03-07-2024 à 17:29
 

(03-07-2024 16:47)Cheers a écrit :  İmage

İmage

İmage

İmage
Les culasses sont prêtes, soupapes rodées à l'ancienne, tension des ressort vérifiée, 4 sur 12 étaient en anomalie
İmage
Il manque toutes les tôles de guidage d'air entre cylindrées.

J'en ai plusieurs jeux en époxy noir satiné...
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Cheers Hors ligne
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Message : #4012
Envoyé le 03-07-2024 à 18:27
 

C'est bon à savoir,
Que penses tu des AAC et des porte AAC ?
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Cheers Hors ligne
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Message : #4013
Envoyé le 03-07-2024 à 18:43
 

(03-07-2024 12:04)Cheers a écrit :  On cherche a identifier cet arbre à cames :
İmage

pas de 901xxxxx, 911xxxx ou 930 xxxxxx

juste 7/9263/19

Une idée de la provenance de cet AAC ?
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phil06 Hors ligne
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Message : #4014
Envoyé le 03-07-2024 à 19:59
 

Etonnant que personne n'ait répondu Allemagne ...Bigsmile
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pikespeak88 Hors ligne
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Message : #4015
Envoyé le 03-07-2024 à 21:30
 

(03-07-2024 19:59)phil06 a écrit :  Etonnant que personne n'ait répondu Allemagne ...Bigsmile

BigsmileBigsmile Bigsmile

étonnant le trou similaire à des rsr il ne semble pas débouchant c'est bien le cas ou ?
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enbaseX51 Hors ligne
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Message : #4016
Envoyé le 03-07-2024 à 21:37
 

Pour l'AAC, envoie une photo à OFZKY, il aura peut-être une idéeWink
La simplicité est la sophistication suprême.......LdV
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Cheers Hors ligne
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Message : #4017
Envoyé le 03-07-2024 à 22:05
 

(03-07-2024 19:59)phil06 a écrit :  Etonnant que personne n'ait répondu Allemagne ...Bigsmile

Renseignement pris, vendu par un fournisseur Français bien connu.
Moindre qualité quand on voit l'économie faite sur le revêtement protecteur.

Le cas de ce moteur 2.4E aux specs S est difficile, M8 doit trouver le juste milieu entre jouer Monsieur zéro défaut ou encore le druide (le Porschiste adore le druide) ou laisser se créer des zones d'ombre sur la pérennité future de ce moteur.
Nous avons un devoir de conseil.
Fort heureusement, et j'insiste, le propriétaire de l'auto qui reste le seul donneur d'ordre nous accorde sa confiance et sait ce vers quoi nous désirons aller.
Le juste milieu.
On va donc se mettre en quatre pour lui sourcer le maximum de pièces (AAC, porte AAC, axe de culbuteurs, culbuteurs...) en occasion propre et au meilleur prix.

A partir du moment ou l'esprit "chevaleresque" de Porsche est présent, c'est à dire que reigne la confiance et le respect, seul le résultat compte, on livrera un bon moteur, le commerce passera en second plan.

CheeRS
(Ce message a été modifié le : 03-07-2024 22:09 par Cheers.)
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leova Hors ligne
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Message : #4018
Envoyé le 04-07-2024 à 13:58
Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95)

[mention]Cheers [/mention]
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Si vous souhaitez déménager le garage sur Besançon, vous êtes les bienvenus


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Cheers Hors ligne
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Message : #4019
Envoyé le 04-07-2024 à 17:34
 

Short bloc fermé ce soir.


İmage

İmage

İmage
ensuite on etale au petit pinceau
İmage
(Ce message a été modifié le : 04-07-2024 17:36 par Cheers.)
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Cheers Hors ligne
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Message : #4020
Envoyé le 04-07-2024 à 17:40
 

La mauvaise surprise qui ne sera pas la dernière avec ce bloc, les goujons de bas de carter tournent dans le vide, impossible d'appliquer les 25nm.
Sur 4 emplacements nous avons utiliser un plan B, vis traversante avec écrou, mécaniquement c'est correct et il y aura toujours un navigateur immobile pour faire remarquer que ce n'est pas ansi sorti d'usine.
Elle est loin l'usine..Wink
(Ce message a été modifié le : 04-07-2024 17:43 par Cheers.)
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