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[Professionnel] Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95)
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Message : #3991
Envoyé le 25-06-2024 à 20:19
 

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Fuite détectée à l'azote sur le condenseur avant, on espère qu'il s'agira de la seule.
(Ce message a été modifié le : 25-06-2024 20:20 par Cheers.)
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Message : #3992
Envoyé le 25-06-2024 à 20:20
 

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Au moins 3 culasses ne sont pas étanches, comme on change les joints de queue de soupape, on va les roder à l'ancienne.
Rectification2000 ne re-ouvre que début septembre (ils ferment demain) sinon on leur aura fait faire.
(Ce message a été modifié le : 25-06-2024 20:23 par Cheers.)
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Message : #3993
Envoyé le 25-06-2024 à 20:23
 

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Sur un 986 2.7, là il y a deux condenseurs et on comprend aisément pourquoi ils se sont dégradés.
On remplace également deux pneus AR en PS2, purge des freins, grand service et il sera parfait pour les vacances.
(Ce message a été modifié le : 26-06-2024 07:48 par Cheers.)
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Message : #3994
Envoyé le 26-06-2024 à 13:33
 

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Toujours être vigilant avant de valider une pièce au remontage, sur le 2.4E l'arbre intermédiaire n'a pas son bouchon et nous ne l'avons pas démonté, il manque donc le bouchon et le clip de maintien.
(Ce message a été modifié le : 26-06-2024 13:36 par Cheers.)
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Message : #3995
Envoyé le 26-06-2024 à 13:38
 

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(Ce message a été modifié le : 26-06-2024 13:41 par Cheers.)
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Message : #3996
Envoyé le 26-06-2024 à 13:41
 

Début du chantier, nous avons sourcé la bielle N°5 abimée, elles pèsent toutes 700gr, nous en avions plusieurs, une est propre et pèse 700 gr tout rond également (avec la visserie).
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Message : #3997
Envoyé le 26-06-2024 à 15:14
 

Nous avons donc trouvé une des causes possibles de la casse de ce 2.4.

Absence du bouchon d'étanchéité en bout d'arbre intermédiaire.

Je remet la photo déjà postée :
İmage

İmage

L'huile destinée aux coussinets d'arbre de pompe à huile s'échappait donc pas ce passage laissé béant.
Puis venait s'accumuler contre la petite plaque mais en repartant dans le bloc directement pas l'orifice du bas.
On peut imaginer que la pression d'huile ne devait pas être nominale.

901 105 275 00
Bouchon de fermeture

11,62 €

Heureusement que nous l'avons vu avant de remonter....
İmage
(Ce message a été modifié le : 26-06-2024 15:22 par Cheers.)
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Petrus78 Hors ligne
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Message : #3998
Envoyé le 26-06-2024 à 17:38
 

je comprends pourquoi l'indicateur de niveau d'huile était aléatoire.
Par contre la pression était toujours ok ??
De plus lors de la réfection du moteur en 2008, avaient été aussi oubliées les ailettes de "ventilation" entre cylindres.
İmage
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pikespeak88 Hors ligne
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Message : #3999
Envoyé le 27-06-2024 à 07:58
 

zapper les tôles ... là tu peux te demander qui a remonté ce moteur ......
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pikespeak88 Hors ligne
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Envoyé le 27-06-2024 à 08:03
 

(26-06-2024 15:14)Cheers a écrit :  İmage

la denture du pignon d'entrainement de la chaine est pas top top Sad
pb d'alignement non ?
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