[Annonceur Professionnel] Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95)

[loren]

Lâche rien Fred
Bon courage

[Perou95220]

Haie, c’est de l’acharnement ?
On attend le denoument, certain que vous allez trouver.
Repos total entre chaque journee !
Bon courage.


Envoyé de mon iPhone via Tapatalk pour le Club911.Net

[Cheers]

salut à tous,
dans le cycle de la semaine le lundi c'est le plus souvent la journée examination des autos entrées le week-end puis commande des pièces.
Le mardi c'est la valse des livraisons, le tampon fume et c'est Noël

Rien que pour la 991 S cabriolet déposée par un pro pour grosse révision :
Freinage avant complet, disques, plaquettes, capteurs et vis.
Arrière ; plaquettes, capteurs, vis
Vidange moteur, tous les filtres, bougies, bobines, condenseurs de climatisation, dèshydrateur, remplissage du circuit de clim, vidange PDK (embrayage et pignons).

Notre ami gentil membre @jhub m'a gentillement envoyé un texto waze à 5h du mat en quittant le Mans pour que je puisse suivre sa progression, effectivement, à 9h nous buvions le café ensemble devant son 986.
On a découvert que le second 986 fume énormement au démarrage, l'alarme feu de l'atelier aurait pu se déclencher.
Coup de téléphone au propriétaire, ce phénomène est apparu quelques temps après une vidange en 0W40.
Depuis, retour à la 5W40 mais le problème persiste.
Version gentille, évaporateur, version la loose, cylindres rayés.

[quentinf]

La bonne nouvelle c’est que le 2eme moteur de Jhub marche et qu’il était jusque là dans l’auto si il est venu avec

[jyg06]

Bonsoir Cheers,
Au sujet de la vidange de la PDK, il y a quoi à faire/changer ? J'ai vu qu'il fallait changer l'huile de la boîte et l'huile des embrayages, un filtre, et ?
Je dois faire faire un devis pour la mienne bientôt.

Je te remercie

[Cheers]

(14-03-2023 21:15)jyg06 a écrit :  Bonsoir Cheers,
Au sujet de la vidange de la PDK, il y a quoi à faire/changer ? J'ai vu qu'il fallait changer l'huile de la boîte et l'huile des embrayages, un filtre, et ?
Je dois faire faire un devis pour la mienne bientôt.

Je te remercie

Demande le remplacement du carter crépine car certains CP font juste la vidange, c'est à dire remplacent l'huile sans le filtre qui est compris dans le carter plastique.
La vidange de la partie engrenages est prévue à 160 ou 180.000 de mémoire.
De notre humble point de vue, on remplace systématiquement le filtre et on inclus la partie engrenages, 3l de 75W90 ne coute vraiment pas grand chose et c'est simple à faire.

[Cheers]

(14-03-2023 20:54)quentinf a écrit :  La bonne nouvelle c’est que le 2eme moteur de Jhub marche et qu’il était jusque là dans l’auto si il est venu avec

Effectivement il roule mais sans chauffage
Il aura fallu deux cafés pour que notre Jhub retrouve ses 37.5

[bouchetault]

(14-03-2023 23:17)Cheers a écrit :  

(14-03-2023 20:54)quentinf a écrit :  La bonne nouvelle c’est que le 2eme moteur de Jhub marche et qu’il était jusque là dans l’auto si il est venu avec

Effectivement il roule mais sans chauffage
Il aura fallu deux cafés pour que notre Jhub retrouve ses 37.5

[FrankD]

(14-03-2023 23:16)Cheers a écrit :  

(14-03-2023 21:15)jyg06 a écrit :  Bonsoir Cheers,
Au sujet de la vidange de la PDK, il y a quoi à faire/changer ? J'ai vu qu'il fallait changer l'huile de la boîte et l'huile des embrayages, un filtre, et ?
Je dois faire faire un devis pour la mienne bientôt.

Je te remercie

Demande le remplacement du carter crépine car certains CP font juste la vidange, c'est à dire remplacent l'huile sans le filtre qui est compris dans le carter plastique.
La vidange de la partie engrenages est prévue à 160 ou 180.000 de mémoire.
De notre humble point de vue, on remplace systématiquement le filtre et on inclus la partie engrenages, 3l de 75W90 ne coute vraiment pas grand chose et c'est simple à faire.

En effet, vidange de la partie "engrenages" de la PDK à 180.000km ou 12 ans. L'huile ne coute pas chère mais il me semble avoir lu que la procédure était "chiante" genre boite à température pour que l'ancienne huile s'écoule bien.
Pour la partie "embrayage", c'est le deux fois moins 90.000km ou 6 ans avec en effet remplacement du carter crépine/filtre.
Sur ma 991, j'ai bien la facture du CP avec cette pièce.

[Cheers]

Il n'y a pas de prise de température pour la partie engrenage, c'est 100% similaire à une vidange sur une 911 de 1965, la seule difficulté reste de bien identifier les bouchons en question.