2022: Cayman et Boxter électriques

[gil83]

en fait, 408 cv, çà sert à rien, puisqu'en électrique, il faut toujours chercher à prolonger son autonomie. (voir émission de Turbo d'hier)
Si la E tron était à 250 cv, Audi devrait vendre moins cher la voiture et donc faire moins de marge.
Tous les constructeurs sortent en même temps de gros SUV électriques car batteries trop encombrantes (ils faut les ranger à plat d'où longueur et largeur importante) pour faire l'autonomie d'un engin de 2.5T et 408Cv... un cercle vicieux ...vers le gros et le lourd..

[Pascal]

(26-01-2020 22:43)ric.hochet a écrit :  On peut se poser des questions et commencer à aimer les véhicules électriques !
Tout en gardant sa brave 911 thermique
Je viens d'essayer l'Audi E Tron, un SUV de 4,90 m, 2,5 tonnes et ... 408 cv
0/100 en 5,7 s (soit à peu près la même chose que mon ex-993)
Le tout dans un silence et confort royaux, une finition parfaite, de belles accélérations (couple dsipo tout de suite) rien à envier au Cayenne
On est à 93 000 € tout de même mais avec des "pleins" à 2 €
Les bornes de recharge vont se multiplier (Ionity) avec enfin des standards de prises et des temps de recharge abaissés (10 /15 mn): à peine le temps de prendre un thé !

Le plein c'est plutot 20EUR (100kw à 17cts), et c'est un plein tout les 250km. Donc ce n'est ni pratique, ni spécialement rentable. Et puis, honnetement, qui s'arrete 1/4 d'heure toutes les 2h sur l'autoroute??

[ric.hochet]

Pour les arrêts: ça dépend de l'âge et des problèmes de prostate !
La Taycan ne doit pas être loin des 2,5 tonnes, un Cayenne thermique non plus (2,3 ?)
Ma Macan pèse 1,9 tonne !
J'aime les SUV et la 911; ce n'est pas incompatible mais complémentaire
Je me vois mal partir 15 jours en vacances en 911 (surtout au ski); quelques jours, oui !
Mais faites un essai pour voir par vous-même, c'est tout de même assez bluffant

[Pascal]

Moi je l'ai essayée et j'ai trouvé que c'était une grosse m.erde lourde, apathique et aseptisée.

[Pierrers]

[detuning-man]

Circulez, y'a plus rien à voir

[Pascal]

D'ailleurs la concession qui me l'a prêtée m' avoué qu'ils n'en avaient pas encore vendu un seul. Et c'est une grosse concession!!

[BLGP]

(27-01-2020 14:57)ric.hochet a écrit :  Pour les arrêts: ça dépend de l'âge et des problèmes de prostate !
La Taycan ne doit pas être loin des 2,5 tonnes, un Cayenne thermique non plus (2,3 ?)
Ma Macan pèse 1,9 tonne !
J'aime les SUV et la 911; ce n'est pas incompatible mais complémentaire
Je me vois mal partir 15 jours en vacances en 911 (surtout au ski); quelques jours, oui !
Mais faites un essai pour voir par vous-même, c'est tout de même assez bluffant

Je reprends la remarque car il faut être juste sur l'aspect pratique :

Je n'ai pas une grande passion (même aucune!) pour les grosses voitures (hormis la RS4) ou SUV. Néanmoins je ne vois pas l'intérêt d'opposer systématiquement ces voitures plutôt "utilitaires" aux 911 boxster cayman etc.
Comme dit, je suis au ski tous les week-ends, tout l'hiver et avec 2 enfants, les chaussures , les casques, les blousons, les gants, les masques, les dorsales, les bâtons, les skis, ça prend beaucoup de place, en tout cas plus que ne peut en contenir une petite voiture, une berline compacte et a fortiori une 911.

concernant le reste, j'ai déjà donné mon avis.