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David futur Porschiste
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David futur Porschiste
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Michael228 En ligne
Membre Cotisant n°2437
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Messages : 23 309
Inscription : Sep 2010
Message : #21
Envoyé le 17-12-2013 à 17:42
 
(17-12-2013 17:24)davskyline a écrit :  http://www.pistonheads.com/classifieds/u...07/1796033

Pour le circuit, les baquets seront plus adaptés. Et si tu peux dénicher une version Clubsport, c'est encore mieux Wink
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Sedoï Hors ligne
Posteur Confirmé
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Messages : 8 444
Inscription : Jul 2010
Lieu : Pau
Humeur : 987 ou 993?
Message : #22
Envoyé le 17-12-2013 à 19:29
 
Bienvenue tu avais quelle génération de GTR, la R34?
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davskyline Hors ligne
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Inscription : Dec 2013
Message : #23
Envoyé le 28-12-2013 à 23:30
 
R33 GTR
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jpb77401 Hors ligne
Membre Cotisant n°2535
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Messages : 5 701
Inscription : Jan 2011
Lieu : 77
Message : #24
Envoyé le 29-12-2013 à 11:13
 
Une 96 turbo sur circuit marche très très bien , à notre niveau club ! Certains ici l ont montré plusieurs fois à dessous gt3istes Bigsmile

Après tout dépend de qui tient le cerceau !
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davskyline Hors ligne
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Messages : 101
Inscription : Dec 2013
Message : #25
Envoyé le 15-11-2015 à 23:17
 
Pour finir j'ai acheté un vx220 il y à 1an et je suis très content de l'efficacité sur piste..

900kg 260cv

İmage
(Ce message a été modifié le : 15-11-2015 23:20 par davskyline.)
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