Oui tu dois changer tous les écrous, tu achètes un kit complet, si ma mémoire ne me fais pas défaut, c'est dans les 50€.

<r><QUOTE><s>[quote]</s><I><s>[i]</s>Message original : PYB<e>[/i]</e></I><br/> Tant que tu as de la pression, c'est bon. Quand tu n'en auras plus c'est moins bon voir pas bon du tout. <br/> <br/> Sur 993, il ne faut pas se fier à 100% aux mano, ils sont vieux et même quand ils étaient neuf, c'était...

Tant que tu as de la pression, c'est bon. Quand tu n'en auras plus c'est moins bon voir pas bon du tout.

Oui ce sont des plaquettes spécifiques pour les PCCB

<t>Dorigine sur turbo avec PPCB, tu as des pagid P40-2 qui par après ont été remplacées par des P40-3 (qu'il ne faut pas monter avec des anti-bruits). Pour ma part, je te conseil de rester dans de l'origine si tu comptes garder tes PCCB car il faut pas oublier que si tu utilises des plaquettes non a...

<t>Sur le turbo c'est du Pentosin CHF ce qui arrive très souvent c'est la sphère sur le cylindre récepteur qui lache, tu devrais pour ça avoir un trop plein de pentosin à l'avant et aussi trop peu de pentosin à l'arrière car c'est la même huile pour la D.A. et l'embrayage et c'est le même circuit. I...

<t>J'ai déjà eu le cas plusieurs fois, et je me suis souvent posé la questions, était-ce le roulement ou le moyeu car lorsque j'ai mis l'ancien moyeu sur un tour, je n'ai pas eu le même résultat que sur la voiture donc, il se pourrait que ce ne soit que le roulement mais c'est toujours délicat et so...

Et le S à côté du carrera, le type était soit manchot soit bourré quand il l'a mis. si tu l'achète pense à lui prendre en même temps un volet d'aileron et vu la plaque elle a traversé la manche...

Enlève le tu n'auras plus de bruit

<t>avant de règler quoi que se soit, il faut d'abord être sûr que les patins et le bol du disque soit en bon état car comme fabien le dit, frein à main serré la voiture bouge donc les patins sont peut-être à remplacer. Sinon pour règler le frein à main, d'abord aux roues en enlevant un écrou de roue...