Tu peux démonter l alternateur et faire un montage pour le faire tourner avec une perceuse, ainsi tu prends avec un voltmètre la tension de charge qui doit être entre 13 et 14 v. Ps faire le test avec montage sur une batterie et non à vide pour ne pas griller le pont de diode.

Bonjour
J ai eu le même problème, j ai changé les bagues collectrices de l alternateur (11€) et c est reparti .

Jolie
Bravo

Bienvenue
??

Pour info,
Seul vrai problème, le remontage du pare brise avec un joint de chez Rose qui n était pas conforme. J ai donc cassé le pare brise. J ai racheté un joint chez Porsche Poitier et miracle, montage facile .

Merci Belou
C est la couleur d origine assez peu courante effectivement.

<r>Bonjour à tous<br/> La restauration est finie <br/> Je poste quelques photos <br/> Réfection moteur et carrosserie <br/> <URL url="https://postimg.cc/62ZgYMKL"><s>[url=https://postimg.cc/62ZgYMKL]</s><IMG src="https://i.postimg.cc/j53Tq1k9/D5-B46-A9-A-F953-42-C0-9-DFB-F467-DC6-DE361.jpg"><s>[img]...

<r><B><s>[b]</s>Région de résidence : <e>[/b]</e></B>Île-de-France<br/> <br/> Bonjour à tous<br/> Heureux propriétaire depuis peu d une Porsche 964 c4 de décembre 1991.j ai entrepris une restauration et j aurais certainement besoins de conseils.<br/> <URL url="https://postimg.cc/56bm0cJW"><s>[url=ht...