Bienvenue! Excellent choix, la 996, (encore) petit prix et un maximum de plaisir...

Sur mes motos, j'utilisais toujours de la Fée du Logis, avec un résultat superbe...Ça ne marcherait pas sur une carrosserie de Porsche?

Bienvenue à toi,
Encore un fou qui a goûté à plein de choses...(TR5PI, Donkervoort j'ai eu aussi, et plein d'autres trucs)
Tout à fait d'accord avec toi, pas besoin de centaines de chevaux pour se faire plaisir, quand on voit ce que l'on ressent avec une petite 2,2T de 125cv!

<t>Je pense qu'il ne faut pas exagérer ces problèmes d'étanchéité...<br/> Quant à la valeur, je pense qu'il ne faut pas trop s'en faire. Elle est certainement une des plus belles Porsche à air, de plus elle est hyper fiable, il suffit de voir les kilométrages atteints pas certaines! Et quand je vois...

Eh bien, j'ai vu qu'il avait même une vraie voiture de sport parmi vous? (la belle orange...):D

Si tu gardes la 993, pourquoi ne pas te prendre une vraie voiture de circuit?
Tu n'as pas l'impression de balader des kilos en trop avec une 911?

<r><QUOTE><s>[quote]</s><I><s>[i]</s>Message original : olivierj78<e>[/i]</e></I><br/> Les mensuels!<br/> Avec plaisir... Je regarderai sur le site le lieu de la prochaine...<br/> Concernant mes critères de choix, je veux absolument une boite manuelle, le PCM, le jante en 19... idéalement, j'opterai...

<t>+1<br/> Et je virerais aussi et surtout ces affreux verres jaunes, qui t'empêchent d'y voir clair la nuit et qui n'ont pas leur place sur une Porsche, surtout pas sur une Porsche.<br/> Quand je pense comme les FDO nous traquaient à l'époque (déjà!) si on mettait des verres blancs - avec les habit...