Sans hésiter pour moi la 4S, pour son look plus impressionnant et la sécurité des 4RM.
Et si en plus elle est moins chère cela laisse quelques billes pour l'entretien en cas de PBs.
Si tu a qq photos, cela généreras chez nos collègues quelques commentaires supplémentaires.

<t>Magnifique et impressionnant à la fois.<br/> Seul le volant rouge me choque un peu, mais en vrai cela donne peut être mieux.<br/> On a hâte de tout savoir, impression de conduite, ambiance, sonorité moteur, confort sur route... des photos, et une vidéo !!!<br/> Bravo pour ta passion et merci de n...

Si ça peu t'aider, j'avais rédigé un article sur ce problème:
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=172436

<r>Je te conseille quand même de tester un "Gros" freinage. <br/> Sur la mienne (9974S), en ligne droite (sans personne derrière <E>:D</E>), à 60 Km/h, j'écrase à fond la pédale et ça me plaque violemment contre la ceinture en me stoppant net . C'est impressionnant la puissance !<br/> Si ce n'est pa...

Merci pour cette expérience partagée.
Pour connaitre Ténérife et ses belles routes, j'imagine bien le plaisir ressenti au volant de ces bolides; le rêve de tout porchiste.

<t>Alors voila mon aventure avec ma direction assistée.<br/> Ce WE petite sortie en bord de loire avec la 9974S phase 1.<br/> Arrivé au restaurant, je me gare et trouve la direction assistée très bruyante, ca couine et ca grogne plus que d'habitude même sans aller en butée de direction.<br/> On repa...

<t>Faut pas que tu t'inquiètes ni ne te décourages, 3 mois, c'est rien.<br/> Perso j'ai mis plus d'un an, mais j'avais des critères précis; 4S, PSE, ITC, TO, Bose, Sieges sport, et moins de 40000Km.<br/> Du coups, j'ai du rajouter 3000€ à mon budget et négocier ferme la belle.<br/> Mais pas mal de d...

J'ai déjà eu le PB, ca vient du CD, mal reconnu, ou sale.
La solution, couper le contact, enlever la clef, et appuyer sur le bouton "eject" pendant au moins 20 secondes.
Bien sur ne pas toucher aux éléments interne, il n'y a pas besoin de graissage, évidemment :)

<r>Petite contribution personnelle pour avoir acquis une 997 4S de 2008 qui a connu un problème de cylindre rayé.<br/> <br/> J'ai acquis la voiture alors qu'elle totalisait 29000 Km.<br/> Le moteur avait été changé à 23000 Km en échange standard par Porsche après examen endoscopique. <br/> L'ancien ...

997 4S BVM
01.2008
38 000 kms

Moteur complet changé par précédent proprio cause cylindre rayé, pris en charge en ES par Porsche à 29000 Km.
Sinon RAS