<r>salut à tous<br/> je découvre seulement ce sujet, mois aussi j'ai une mx5 dans mon garage. Elle fricote avec ma 912 <E>:D</E><br/> <IMG src="https://photos.app.goo.gl/nvbQarwk7BEgBf1k6"><s>[img]</s><URL url="https://photos.app.goo.gl/nvbQarwk7BEgBf1k6">https://photos.app.goo.gl/nvbQarwk7BEgBf1k6<...

<r>Je peux parler, moi je n'ai rien à vendre <E>:D</E> je confirme, elle a dû avoir un passé chahuté cette 912 !! Pour mettre les clignos des modèles chassis long il faut bidouiller et virer le fond sur l'aile. Ou alors c'est un chassis long maquillé en chassis court !<br/> <br/> Rien qu'à l'extérie...

en plus, les n° de chassis frappés dans le coffre avant paraissent très bizarres ! Ca sent le ressoudage fait à l'arrache !

pour info, sur la mienne j'ai mis un régulateur électronique, ça régule toujours nickel !! Si ça intéresse quelqu'un je pense que ça se trouve chez mécatechnic

amicalement,
Christophe

qu'est-ce qu'il a le tien ? ça ne ferme plus ?

ok merci

Amicalement,
Christophe

<r>Bonjour à tous,<br/> <br/> J'avais mis de côté une paire de sièges avec appuie tête pour ma classique (912 de 1969) et en regardant de plus près aujourd'hui je vois que mes 2 appuie-têtes sont différents<br/> <IMG src="http://img11.hostingpics.net/pics/504209appuietete2.jpg"><s>[IMG]</s><URL url=...

moi aussi koni et on peut régler +/- dur si je me souviens bien

<r>Bonjour à tous,<br/> <br/> Suite à un problème de klaxon sur ma 912 modèle 1969, j'en profite pour apporter une petite contribution au forum sur la vérification/réparation des relais:<br/> <br/> 1 - Vérification<br/> <br/> En vérifiant mes relais, je me suis rendu compte que beaucoup avaient un é...

<t>Si vous n'avez pas tout lu sur le registry, le problème constaté sur les kits AA est lié à une mauvaise série de pin (je ne sais pas comment traduire en français, le tube qui tient le piston sur la bielle). Les tubes étaient un peu trop gros apparemment.<br/> <br/> Donc pas de chance, le proprio ...