Merci pour le retour
ça fout les boules quand même quand le voyant s'allume

<r>Bonjour<br/> j'ai un soucis.<br/> Mon voyant d'huile s'allume au ralenti.<br/> En conduite ou en charge à l'arrêt il s'éteint.<br/> Le niveau est bon selon la jauge du tdb<br/> La vidange ayant été faite récemment, l'huile se voit très peu sur la jauge plongeante<br/> 2 photos : moteur chaud, une...

De strasbourg Gedeon. Mais je suis prêt à bouger bien sûr

De toute évidence personne ne sort couvert dans l'est

J'avais le même soucis, du côté droit. Un petit pbm de tension. Mais maintenant c'est bien plus grave. Ça tourne dans le vide. J'ai resseré les 3 vis de la platine qui était desserrées mais ça ne va pas mieux. Et je ne veux aller plus loin, je préfère confier le travail à un pro

Bonjour,

Y a-t-il un spécialiste pour le réglages des capotes de 964 dans l'est ?
Je sais que la bête est sensible et capricieuse et je préférais faire appel à un pro.
Merci
Jo

non, non, ça sort tout seul. Au besoin tu fais un peu levier et le bouton arrive. Aucun risque. Le bouton est retenu par deux petits ergos qui permettent également le mouvement de bascule.

Merci Renaud

J'ai mon carnet, mais ce n'est pas noté dedans. Il est marqué " voir couvercle de la boite à fusibles"

<t>Bonjour<br/> <br/> Malgré la recherche faite sur le site, je n'ai pas réussi à trouver ce que je cherche.<br/> En fait, je n'ai pas de couvercle sur ma boite à fusibles ma 964 TLU cab.<br/> Je ne connais donc pas la correspondance de chaque fusible et son ampérage d'origine.<br/> L'autre d'entre ...