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108 résultats trouvés
Oh là !!! A ce point, effectivement, certainement un problème beaucoup plus net (allumage quand même?? niveau du plateau sonde ?? alimentation ??...)... Allez, faut remonter les manches et chercher...
Courage, tu vas trouver...
Courage, tu vas trouver...
<r>C'est sûr que question accessibilité, il y a plus facile à faire que contrôler cet injecteur de départ à froid... Mais c'est faisable...<br/> <br/> Au niveau de tes 6 injecteurs principaux, je suppose que tu as changé leurs joints toriques mais as tu pensé à changer aussi les puits en matière com...
<t>Bonsoir,<br/> <br/> Dans l'ordre, à vérifier:<br/> <br/> - l'allumage<br/> - ton réglage CO/CO2<br/> - Le bon positionnement de ton plateau sonde et sa mobilité<br/> - le bon débit de carburant aux 6 injecteurs (vérifier aussi ton injecteur de départ à froid)<br/> - l'étanchéïté de ton admission ...
<r><QUOTE><s>[quote]</s><I><s>[i]</s>Message original : stewart<e>[/i]</e></I> <QUOTE><s>[quote]</s><I><s>[i]</s>Message original : Vincent59911<e>[/i]</e></I><br/> Bonsoir,<br/> <br/> Attention, cette jauge au tableau de bord ne donne qu'une indication... <br/> <br/> Ne pas trop s'y fier... J'ai dé...
Bonsoir,
Attention, cette jauge au tableau de bord ne donne qu'une indication...
Ne pas trop s'y fier... J'ai déjà eu un niveau correct à la jauge du tableau de bord en ne voyant plus aucune trace d'huile sur la jauge manuelle !!!!
Attention, cette jauge au tableau de bord ne donne qu'une indication...
Ne pas trop s'y fier... J'ai déjà eu un niveau correct à la jauge du tableau de bord en ne voyant plus aucune trace d'huile sur la jauge manuelle !!!!
<r>Bonsoir,<br/> <br/> Pas d'homologation particulière obligatoire pour les pneus de nos grenouilles (à l'époque, il n'en existait pas !!!)... Seuls impératifs: avoir des dimensions, indices de vitesse et de charge conformes à ce qui est inscrit sur le manuel !!! <br/> <br/> Après pour les marques.....
+ 1, à mon avis mélange trop pauvre... C'est pour ça que je pose la question au sujet du régulateur de courant chaud car lorsqu'on augmente la contre-pression on observe classiquement ces symptomes là !!! 

<t>Bonjour,<br/> <br/> As tu retouché à ton régulateur de courant chaud (contre-pression) avant d'avoir ces problèmes ??? <br/> <br/> On va essayer de procéder par élimination car sur nos K-jet, tout se règle en fonction des autres éléments (surtout à froid d'ailleurs !!!)... Quand tu dis que tu as ...
<r>Salut,<br/> <br/> Comme toujours tu es le seul à avoir ce que tu veux... Si le prix te parait correct par rapport à ce qu'elle représente déjà à tes yeux, vas y fonce !!! Par contre, si c'est pour faire un "placement", il faut être lucide que nos vieilles "mamies" coûtent ne serait ce que pour le...