<t>Bonjour,<br/> <br/> Après avoir restaurée en partie ma SC, je suis vraiment piqué par le virus. Il faut que je change ma voiture "principale" (Golf II qui 340 000 kms) . Comme il est hors de question que je vende ma SC, je voudrais partir sur un Boxster en 2,5L comme voiture principale, sachant q...

<r><QUOTE><s>[quote]</s><I><s>[i]</s>Message original : patrick123<e>[/i]</e></I><br/> Tout est dit par Boubi <E>;)</E><br/> Les garagistes montent souvent ces btr à la loctite les les serrent trop fort<br/> Tu peux aussi mettre une clé de 10 entre bras et l'étrier et tu passes la douille BTR facom ...

<t>Méthode boubi!!<br/> J'ai la même sauf j'emplois une clé dynamométrique à douille avec un manche de 40cm plus un tube de 1m dans lequel j'emmanche la clé. Il faut que semble soit le plus "sec" possible. les clés allen classiques sont trop molles. Tu peux t'aider en plus d'une pince étau, si ça pa...

Tu pourras prendre des photos du montage après ???

<t>Je n'ai pas encore de grenouille mais on m'a souvent conseillé de mettre du 98 dans une voiture prévue pour le super parce que l'indice d'octane du super est 97 donc proche du sp 98. Ensuite le plus gros risque que je connais est le problème de détérioration des sièges de soupapes mais si le mote...

c'est clair, il y en a deux!!;)

<t>Il semble que la majorité utilise de la 15 w 50. Ce qu'il faut voir c'est que sur un moteur à air, les gradients de viscosité sont assez haut étant donné que ce type de moteur à une stabilité thermique souvent moindre que celle d'un refroidissement liquide. Un moteur à air chauffe "plus" donc il ...

<r>SAlut Charly,<br/> <br/> C'est ta première peinture??C'est plutot reussi, mon amie peint mais pas des Porsche plutôt des trucs abstraits <E>:(</E>. Tu as mis longtemps pour la faire cette toile??<br/> Je vois que tu es du 64, moi aussi, je pense faire le grand saut d'ici quelques mois pour une 3,...

<t>C'est vrai qu'il a beaucoup de points communs entre un Cayenne, un Touareg et un Q7 maintenant. Enfin, en comparant les fiches techniques, on voit que Porsche a quand même le dessus en performances, consommation, émissions CO2 par rapport à Volkswagen. De toute façon avec 20% de capital de VAG ch...

Concernant le V6, renseignements pris, il apparait que c'est le même que celui du touareg desormais un 3,6L FSI, par contre il est plus puissant de 10cv et fait 2mkg en plus chez Porsche.