Je n'en ai pas mis, par contre, vis neuves et serrage au couple;)

bonjour
j'insiste mais pour le frein filet il n'y a aucune indication dans le manuel d'atelier ?
il est uniquement mentionné de serrer au couple (90nm).
toujours penser à un éventuel redémontage, si c'est du loctite rouge bonjour la galére.
merci

[quote][i]Message original : spike59[/i]
salut à tous
tout compte fait j'ai démonté et fait surfacer le volant moteur.
Par contre, faut il mettre du frein filet (loctite) sur les vis du volant, il n'y en avait pas sur les anciennes ?
merci

ça avance, ça avance [/quote]

oui pour le frein filet

salut à tous
tout compte fait j'ai démonté et fait surfacer le volant moteur.
Par contre, faut il mettre du frein filet (loctite) sur les vis du volant, il n'y en avait pas sur les anciennes ?
merci

ça avance, ça avance

Bonne question.. le mien, (enfin l'ancien)il faut que je regarde dans la pile de facture....:(

Bonsoir, quand on fait une rectification il faut equilibrer le volant ???

Je pense egalement qu'une rectif lui ferait du bien! le bas de la photo est trés parlant:thumbdown:

le miens avait une petite fêlure malgré une rectification!!! donc changé :D

J'ai fait rectifier le miens, aucun problème (reprise 1/10mm)
Cout de la rectif: environ 80 euros.

Par contre, du boulot, la photo n'est pas visible, mais si ce n'est pas profond, c'est faisable.
;)

bonjour
Je suis en cours de changement d'embrayage (il patinait à l'accélération).
Mais question je ne sais pas quoi faire changer ou pas le volant moteur, je resent de toutes petites vagues en passant le doigt (mais trés trés léger) on voit un peu les stries.
je met une photo en grand pour les connaisseurs
l'addition monte, monte.....aie aie

[img]http://img409.imageshack.us/img409/359/volant2r.jpg[/img]