Bonjour , j'ai eu le meme probleme sur une autre marque , ( BMW ) verdict : filtre a essence colmaté , il faut dire que j'avais decidé de doublé la frequence de changement definie par le constructeur !
Donc , moi , je commencerais par mettre un filtre neuf

Ok je vais vérifier le fusible et le relais

fusible 4 C dans la boite à fusible pour la mienne(4eme colonne, 3eme rangée) pompe à carburant , vérifies sur ton plan d'affectation des fusibles qui se trouve sur la face interne du couvercle de la boite à fusible.

sinon relais N°13

salut fab;)

[Edite le 5-6-2007 par fab57]

quand je démare la voiture après 24 heures, d'immobilisation, elle redemarre sans aucun probleme avec un régime moteur de + de 1000 t/min jusqu'à la montée en température.

bizare tout ça...

Peut etre le starter auto qui déconne!

Je n'entend pas la pompe....

lorsque tu mets le contact (au 1er cran), tu dois entendre la pompe tourner environ 2 seconde.
as tu vérifié les fusibles?

salut fab;)

déja pas normal quel démarre qu'accélérateur à fond donc peut etre le système qui sert de starter qui est défectueux
Patrick

quand elle a démarrée , est ce qu'elle tourne normalement et est que tu as la période ou elle tourne pendant 2 a 3 minutes à un régime forcé quand tu la démarre moteur froid
Patrick

[Edite le 4-6-2007 par ppi.sud77]

[Edite le 4-6-2007 par ppi.sud77]

Est ce que sur une 996 on entend la pompe à essence ?

J'ai déjà eu une bagnole avec une pompe qui ne démarrait pas à tous les coups.

Je commencerais donc par cette piste, autrement, je ne sais pas trop quoi dire .

Henri.