chez Freisinger, les prix changent tous les 15 du mois, il y a qqes moi il en voulait
125000 euros d ailleurs c est a ce prix qu elle figure dans le Flat6 d il y a qqes temps
???? Ce garage semble avoir souvent des autos rares...mais j ai eu de nombreux echos
de cet ets, il y a du bon et du pas bon du tout...
Je suis alle visiter une turbo 3,6 qui provenait de chez lui,... avec un carnet completement bidon faux tampons sur un duplicata...
le propretaire accueille les clients comme un ours...
a mon avis il vaut mieux bien s entourer avant d aller voir une voiture chez ce garage;)

yboul, je pense que le prix ne découragera pas le mec qui en veut une et pour qui 40 000 euros de + ou de moins représente autant que 400 pour toi ou moi. Encore faut il que cette même personne se fiche de payer un bien 30% de plus que sa valeur.

C'est sur que ca réduit le marché

C'est trop cher bien sur!

Une 965 turbo S Leichtbau en état collector avec historique complet (factures de tout depuis le début), carnet d'entretien, peiture d'origine (même pas une pièce repeinte ou quoi que ce soit), ca vaut entre 110 et 120000 EUR....

Mais jamais 160000 EUR

J'en ai vendu une (il y a un poste dessus fin de l'année dernière) à 115000 EUR et elle n'avait moins de 30000 Km et respectait à la lettre tous les points ci dessus....

Donc le gars il rêve en 5 dimensions (même plus 4 la). même un collectionneur ne mettra pas ça sur et certain. de plus en gris clair c'est pas la couleur la plus exclusive pour cette voiture. la jaune était LA couleur pour cette leichtbau (couleur de la voiture de présentation de Porsche en 1992...)

ils font quoi dessus a levallois a 4000 Km ? ils font un appoint du liquide de refroidissement ?

en ce moment il y a celle d'un Emir chez Zell à Levallois (il a aussi 5 959), elle n'a que 4000 Km.

[Edite le 15-8-2006 par Gingis]

Quand je pense qu'il y a un an il y en avait une à vendre chez Porsche à 95000 roros et elle n'avait que 21000 km

C'est beau, mais c'est pas donné !:o