Quand les fils de dépannage chauffent c’est qu’ils sont de trop petit diamètre , en chauffant ils bouffent de la puissance . Il est fort probable que la batterie dans l’auto soit abîmée ou vraiment trop déchargée , dans ce cas au lieu d’aider au démarrage , elle représente un consommateur de plus . Il peut suffire , en ayant connecté une deuxième batterie bien chargée sur la cosse + de la voiture et à la masse du châssis , de débrancher la cosse de masse de la batterie déchargée pour plus facilement démarrer .
Sinon recharger à fond la batterie d’origine doit fonctionner

Quand les fils de dépannage chauffent c’est qu’ils sont de trop petit diamètre , en chauffant ils bouffent de la puissance . Il est fort probable que la batterie dans l’auto soit abîmée ou vraiment trop déchargée , dans ce cas au lieu d’aider au démarrage , elle représente un consommateur de plus . Il peut suffire , en ayant connecté une deuxième batterie bien chargée sur la cosse + de la voiture et à la masse du châssis , de débrancher la cosse de masse de la batterie déchargée pour plus facilement démarrer .
Sinon recharger à fond la batterie d’origine doit fonctionner :thumbup: