Si tu n'as rien contre un cab, je pense remettre bientôt en vente mon cab SC. Tu trouveras mon annonce passée l'an dernier sur le forum. Depuis, j'ai fait changer l'échappement (le tout en pièces neuves : silencieux + échangeurs + tous les joints, raccords, colliers, sangles), les gaines de chauffage, le rail de vitre avant gauche (+ étanchéification de la porte), les vitres de feux arrière, vidange moteur + filtre à huile, filtre à air. Elle retourne chez le garagiste en fin de semaine pour revoir amortos et freinage. MP si besoin.
Si tu recherches un coupé, bonne recherche
:) J'ai eu une 3L2 en 1ère 911, c'est un modèle très sympa. Aujourd'hui, je préfère le côté plus vif de la SC mais le mieux est que tu essayes les deux (si ce n'est déjà fait) pour voir le modèle qui peut te convenir le mieux.
Ne pas hésiter à en essayer plusieurs car avec les années, certains modèles sont fatigués alors que d'autres sont en pleine forme.
Si tu n'as rien contre un cab, je pense remettre bientôt en vente mon cab SC. Tu trouveras mon annonce passée l'an dernier sur le forum. Depuis, j'ai fait changer l'échappement (le tout en pièces neuves : silencieux + échangeurs + tous les joints, raccords, colliers, sangles), les gaines de chauffage, le rail de vitre avant gauche (+ étanchéification de la porte), les vitres de feux arrière, vidange moteur + filtre à huile, filtre à air. Elle retourne chez le garagiste en fin de semaine pour revoir amortos et freinage. MP si besoin.;)
Si tu recherches un coupé, bonne recherche :exclamation::) J'ai eu une 3L2 en 1ère 911, c'est un modèle très sympa. Aujourd'hui, je préfère le côté plus vif de la SC mais le mieux est que tu essayes les deux (si ce n'est déjà fait) pour voir le modèle qui peut te convenir le mieux.:cool: Ne pas hésiter à en essayer plusieurs car avec les années, certains modèles sont fatigués alors que d'autres sont en pleine forme.:P
