Speedster
Montre V1
Delannoye assurances
Authentifiez-vous pour accéder à toutes les fonctionnalités
Connectez-vous avec votre compte existant ou inscrivez-vous pour découvrir notre communauté
Connexion

Devis réfection baie de pare brise

Écrire mon message
  • :) :D :cool: :( :P :o ;) :mad: :thumbup: :thumbdown: :exclamation: :question:
Options de message
Les BBCodes sont activés
[img] est activé
[url] est activé
Les smileys sont activés Voir plus de smileys Revue du sujet
Revue des précédents messages
par GR60 » 10 oct. 2014, 17:37
Non je ne suis pas allé au garage de la Seigneurerie, mais je pense que je vais passer.
On m'en a dit récemment le plus grand bien.
Au plaisir de te croiser dans Lamorlaye !
par Boubi » 10 oct. 2014, 17:12
jhesite a écrit :
Ma 993 TT à été soignée
baie de pb + lunette arrière + 1 pare brise neuf
pour faire un travail propre et éviter les raccords disgracieux ( rouge aréna , couleur difficile )
on a refait le toit en même temps
travail nickel
content Laulau :D
Il est allé ou, le Lolo ??
PS: mes baies vont trés bien, merci :D
par RONALD993 » 10 oct. 2014, 16:16
GR60 a écrit :
Bonjour,
Et tous ces travaux ont été faits où et pour quel prix ?

as tu questionné le garage de la Seigneurie à Lamorlaye?
ils connaissent bien les anciennes,le précédent patron a une 993 targa.
Pour info,je suis de Lamorlaye également ;)
par cameleon44 » 10 oct. 2014, 15:54
Sur la mienne, baie arrière avec perforation, donc perçage traitement intérieur, en déposant la lunette, suppression de l'antenne de toit et peinture en Cp : 800 euros.nen mai 2014
par GR60 » 10 oct. 2014, 10:43
Bonjour,
Et tous ces travaux ont été faits où et pour quel prix ?
par jhesite » 10 oct. 2014, 10:38
Ma 993 TT à été soignée
baie de pb + lunette arrière + 1 pare brise neuf
pour faire un travail propre et éviter les raccords disgracieux ( rouge aréna , couleur difficile )
on a refait le toit en même temps
travail nickel
content Laulau :D
par GR60 » 10 oct. 2014, 10:30
Bonjour à tous,
Et bien non ! contre toute attente, je n'ai toujours pas réglé mon pb ...
Suis complètement débordé au taf en ce moment !
par RONALD993 » 14 sept. 2014, 20:52
Je ne connais pas, il se trouve dans qu'elle ville ?
il travaille soigneusement et bien placé en tarif ? les bonnes adresses: c'est précieux,nos "vieilles" le méritent :exclamation: ;)
par gfbt » 14 sept. 2014, 16:57
Il a été voir un carrossier que je lui ai recommandé. ;)

Gr60, il est correct non?;)
par RONALD993 » 14 sept. 2014, 16:37
As tu règle ton problème de pare brise? J'ai peut être une adresse;)
par GR60 » 02 sept. 2014, 11:40
Bonjour,

Te souviens-tu du coût au garage de Cires les Mello ?
par DANC » 01 sept. 2014, 19:16
En RP une très bonne adresse comme on les aime :
Carrosserie Ampère à Ivry sur Seine.

On y croise de sacrés engins ! La dernière fois une 962...
:P
par Minty60 » 01 sept. 2014, 18:25
gfbt a écrit :
GR60 a écrit :
A Lamorlaye.

Tu es également de l'Oise ?
Suis assez loin de chez toi: Chantilly! :D, au bois saint denis en plus ;)

Viens demain, on pourra discuter ;)https://www.club911.net/viewtopic.php?t=94032&page=782
Et on regardera ton histoire de rouille.
bonsoir ,
fait faire il y a trois ans les deux baies et les custodes chez le garage couroy à Cires les Mello 60660
travail sérieux et prix pas déconant .....
et pas trop loin de chez toi ;)
:thumbup:
par GR60 » 01 sept. 2014, 09:01
Effectivement, nous sommes vraiment voisins !!
Pas là ce we mais j'espère pouvoir te croiser rapidement
par gfbt » 30 août 2014, 13:50
GR60 a écrit :
A Lamorlaye.

Tu es également de l'Oise ?
Suis assez loin de chez toi: Chantilly! :D, au bois saint denis en plus ;)

Viens demain, on pourra discuter ;)https://www.club911.net/viewtopic.php?t=94032&page=782
Et on regardera ton histoire de rouille.
par FV911 » 30 août 2014, 13:31
Yo, prix normale pour la région Parisienne, maintenant si tu vas un poil plus loin, tu divises par 2 le tarif ;) ;) ;)
par Manage » 30 août 2014, 13:25
supercup27 a écrit :
Je trouve le prix correct si cela est refais à l étain comme il ce doit , je doit y passer moi aussi par contre c est à droite que la corrosion est présente et rien à gauche :exclamation: :exclamation:
Le pare brise est la plupart du temps à changer , car souvent bien piquer
L idéal est de passer une carte entre le joint et soufflet l eau qui stagne avec une bombe à air
Idem tout est relatif quand à la réparation, simple mastic ou alors à l'étain avec véritable reprise peinture, la plupart du temps les pare brise sont pris en bris de glace par l'assurance donc il ne faut pas se priver.
Tu as toujours moins cher mais au détriment d'autre point.
par supercup27 » 29 août 2014, 16:58
Je trouve le prix correct si cela est refais à l étain comme il ce doit , je doit y passer moi aussi par contre c est à droite que la corrosion est présente et rien à gauche :exclamation: :exclamation:
Le pare brise est la plupart du temps à changer , car souvent bien piquer
L idéal est de passer une carte entre le joint et soufflet l eau qui stagne avec une bombe à air
par Catalan » 29 août 2014, 16:00
J'ai le même pb (début de corrosion au pied du PB) et suis preneur d'une bonne adresse en RP.
Et j'ai une question : sur ma 3.2 de le joint de PB est très mince (PB changé en CP il y a qqs années) et j'ai l'impression que de l'eau s'infiltre entre le joint et la carrosserie aux angles supérieurs et qu'elle descend le long du PB...

... alors que sur celle d'un copain (1987) le joint est beaucoup plus épais et cerclé / doublé de metal.

Quel est le montage d'origine, ou quel montage devrai-je demander quand je ferai réparer?

Merci pour vos réponses
par GR60 » 29 août 2014, 15:53
A Lamorlaye.

Tu es également de l'Oise ?
Étendre la vue