Rien de plus que les révisions habituelles (filtres, vidange huile, jeu soupapes, courroies, bougies si 40000 km), plus quelques suppléments : par exemple, si ton liquide de frein a plus de 2 ans --> remplacement complet (circuits de freins, de PDAS et d'embrayage).
En outre, à 150.000 km va bientôt se poser le problème du double-allumeur. Echange standard ou simple révision chez un spécialiste breton (je ne cite pas de nom), à toi de voir.
De toutes façons, s'il y a autre chose à changer, le mécano te le dira.
Au fait, procure-toi le manuel d'entretien car c'est bien utile de savoir comment fonctionne et doit être entretenue une 964
[Edite le 13-11-2007 par Frouzman]
Rien de plus que les révisions habituelles (filtres, vidange huile, jeu soupapes, courroies, bougies si 40000 km), plus quelques suppléments : par exemple, si ton liquide de frein a plus de 2 ans --> remplacement complet (circuits de freins, de PDAS et d'embrayage).
En outre, à 150.000 km va bientôt se poser le problème du double-allumeur. Echange standard ou simple révision chez un spécialiste breton (je ne cite pas de nom), à toi de voir.
De toutes façons, s'il y a autre chose à changer, le mécano te le dira.
Au fait, procure-toi le manuel d'entretien car c'est bien utile de savoir comment fonctionne et doit être entretenue une 964 ;)
[Edite le 13-11-2007 par Frouzman]
