sinon ,laisse et change tous les joints spy de boite et moteur

ok,merci;)

pour plus de securite ,je changerais la fourchette .

les vis c est pas cher,par contre pour la fourchette et le guide ca me fait un peu plus de 150€,mon budget et deja tres tres serré,donc si c est pas obligatoire de les changer ca m arrangerait sinon tampis je les changerais!!!

salut ,perso je changerais un max (vis) la fourchette et le guide faut voir l'etat ,si pas trop chere te fait pas chier change .

re coucou,
encore une petite question,faut il que je commande les vis de mecanisme??la fourchette??le guide de butée???je suis en plein dans le catalogue de RP donc a commander que je prenne tout ce qu il faut;)
merci

De même pour moi, ils sont rapides et efficaces, jamais eu de soucis.

Entre tous les revendeurs, c'est RP le moins cher, à cause d'une structure plus simple (pas de magasin, moins de vendeurs!);)

Moi, je commande là bas, mais avec les références porsche, bien souvent les pièces arrivent dans des boîtes (Porsches)!:o

bonjour les pros,
je vais commencer a tomber mon moteur ce week end,et je souhaiterais savoir quel kit de revision acheter car les prix d un site a l autre non rien a voir et vu que je ne roule pas sur l or(surtout en ce moment;) )je voudrais savoir que choisir ou quoi ne pas choisir???????? niveau qualité des joints ,des filtres.......
merci,
julien

Donc c est bon le kit d embrayage est commandé,c est donc un "sachs"avec le mecanisme la butee et le disque,va t il me manquer quelque chose d autres????
ensuite,que pensez-vous des kits de revision de chez la rose?sont ils complet(filtres,joints,...),niveau qualitatif?? ou dois je prevoir autres choses????
Pour les tendeurs hydrauliques c est bon,pour les gougeons j espere que c est bon car le moteur a entierement etait refait a neuf il y a moins de 10000km(cylindre ,segment,culasse...........et gougeons dilavar)
Voila,merci encore pour votre savoir, c est vraiment super d aider des "brelles"comme moi!!!!!;)

julien