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991 GT3 MK II

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991 GT3 MK II
par superip74 » Hier, 17:07
Hier, 16:20matmatlr a écrit :
Bon, normalement une Ultraviolet en moins à vendre :D

Réservée ce jour, acompte à suivre et livraison fin juin :)
Excellent, félicitations! :thumbup: :)

Tu peux en dire un peux plus? c'était une annonce que l'on peut trouver?
Celle de Lalex?

La prochaine c'est pour moi. :P
991 GT3 MK II
par matmatlr » Hier, 16:20
Bon, normalement une Ultraviolet en moins à vendre :D

Réservée ce jour, acompte à suivre et livraison fin juin :)
991 GT3 MK II
par superip74 » Hier, 14:04
Très interessant ce tableau.
On voit que la RS la plus kilometrée du tableau à 93000km, la moyenne est de 27000km.
991 GT3 MK II
par 970TT » Hier, 12:41
sur Rennlist ils ont publiés un tableau à partir du retour de membres, mix de 991.1 GT3 et 991.3 GT3RS, bien que le nombre total de réponses (89 a ce jour) soit restreint, aucune casse de GT3RS n'est répertoriée. Plutôt encourageant.


Post
https://rennlist.com/forums/991-gt3-gt3 ... istry.html

tableau :

991 GT3 MK II
par emmanuel34 » Hier, 12:01
Hier, 09:05superip74 a écrit :
Hier, 07:31nono a écrit :


Visible à partir de 3:35 dans cette vidéo :

C'est une 997.2 GT3 dans cette video, pas la 991.1 RS de l'annonce.
Il y a la 997.2 et il parle de la 991.1 RS qui est aussi en peinture au même endroit :)
991 GT3 MK II
par nono » Hier, 10:00
Les balises ne fonctionnent pas chez moi, problème remonté au support, merci pour le coup de main :thumbup:
991 GT3 MK II
par superip74 » Hier, 09:05
Hier, 07:31nono a écrit :
30 avr. 2025, 23:24emmanuel34 a écrit :
À la lecture de la vidéo, c’est la carrosserie Clément dont le chef d’atelier vient de chez Lecoq qui a fait la transformation.

Quant à la fiabilité des RS phase 1 ça confirme ce que j’expliquais plus haut, y a bien des soucis et on commence à bien en entendre parler.
Visible à partir de 3:35 dans cette vidéo :

C'est une 997.2 GT3 dans cette video, pas la 991.1 RS de l'annonce.
991 GT3 MK II
par nono » Hier, 07:31
[quote=emmanuel34 post_id=6109665 time=1746048285 user_id=18171]
[quote=superip74 post_id=6109393 time=1745958264 user_id=22670]


Je bave dessus depuis quelques jours, mais comme les copains, la revente fait flipper.
Et un peu trop de km aussi.
[/quote]

À la lecture de la vidéo, c’est la carrosserie Clément dont le chef d’atelier vient de chez Lecoq qui a fait la transformation.

Quant à la fiabilité des RS phase 1 ça confirme ce que j’expliquais plus haut, y a bien des soucis et on commence à bien en entendre parler.
[/quote]

Visible à partir de 3:35 dans cette vidéo :

https://www.youtube.com/watch?v=sc6Rv721aY4
991 GT3 MK II
par matmatlr » 04 mai 2025, 22:43
04 mai 2025, 18:18superip74 a écrit :
Elle est connue par là celle-ci?

https://www.audibertandco.com/a-vendre/ ... 911-gt3-rs

J'adore la config et la couleur, les options sont là, et pas trop de km.
Ils affirment qu'elles n'a pas fait de circuit sur la 2e main, depuis 2019.
Par contre il manque le lift, je suis pas sûr que ce soit vitale, j'ai un pote en 991.2 gt3, il ne s'en sert quasi jamais.
Très belle ;)
Le lift, ça va vraiment dépendre de ton utilisation
Pour moi, étant sur Paris, c’est un must have surtout pour la revente
991 GT3 MK II
par 970TT » 04 mai 2025, 18:54
04 mai 2025, 18:45superip74 a écrit :
Pertinent, merci. :thumbup:
Du coup elle aurait été plutôt ménagée pour ne pas avoir bouffé ces pneus si vite.

Le bleu Miami c'était vraiment un PTS sur les 991.1?
Depuis le chg de pneus, elle n'a pas du voir le circuit ou alors juste la parade :D
Miami : Oui, PTS sur la 991.1 GT3RS
991 GT3 MK II
par superip74 » 04 mai 2025, 18:45
Pertinent, merci. :thumbup:
Du coup elle aurait été plutôt ménagée pour ne pas avoir bouffé ces pneus si vite.

Le bleu Miami c'était vraiment un PTS sur les 991.1?
991 GT3 MK II
par 970TT » 04 mai 2025, 18:37
les pneus sont de la 24eme semaine de 2016 , si elle a bien été mise en circulation en février 2016, le premier proprio a rincé le train de pneus rapidement !
dans tous les cas, à faire changer, des pneus de quasi 10ans c'est pas rassurant...
991 GT3 MK II
par superip74 » 04 mai 2025, 18:18
Elle est connue par là celle-ci?

https://www.audibertandco.com/a-vendre/ ... 911-gt3-rs

J'adore la config et la couleur, les options sont là, et pas trop de km.
Ils affirment qu'elles n'a pas fait de circuit sur la 2e main, depuis 2019.
Par contre il manque le lift, je suis pas sûr que ce soit vitale, j'ai un pote en 991.2 gt3, il ne s'en sert quasi jamais.
991 GT3 MK II
par emmanuel34 » 01 mai 2025, 12:41
01 mai 2025, 00:57lalex a écrit :
30 avr. 2025, 23:24emmanuel34 a écrit :

Quant à la fiabilité des RS phase 1 ça confirme ce que j’expliquais plus haut, y a bien des soucis et on commence à bien en entendre parler.
Qu’est-ce qui confirme ce que tu as écrit plus haut en terme de fiabilité ?

Si tu parles de la mienne, c’est une bougie défectueuse qui est en cause, rien à voir avec le bloc.

Elles ont bientôt 10 ans donc si il y avait des vrais gros problèmes sur les RS phase 1 on ferait plus que de commencer à en entendre parler😉

Pour mon cas personnel, je connais une bonne dizaine de propriétaires de RS , aucune casse répertoriée dans celles que croisent régulièrement depuis 3 ans que je possède la mienne. J’en connais même une qui vient de passer 100mkms quasi exclusivement de piste et qui a son moteur d’origine.
Je parlais pas de la tienne et de sa bougie, je réagissais au commentaire du pro qui est sur la vidéo de Monti et qui explique qu’il y a des choses à faire en préventif pour les fiabiliser .

Comme j’ai eu d’autres sons de cloches sur le sujet je les prends en compte.
Les GT3.2 sont bien plus fiables apparemment !

Rien de personnel monsieur le crêpier ;)
991 GT3 MK II
par matmatlr » 01 mai 2025, 12:09
01 mai 2025, 00:57lalex a écrit :

Qu’est-ce qui confirme ce que tu as écrit plus haut en terme de fiabilité ?

Si tu parles de la mienne, c’est une bougie défectueuse qui est en cause, rien à voir avec le bloc.

Elles ont bientôt 10 ans donc si il y avait des vrais gros problèmes sur les RS phase 1 on ferait plus que de commencer à en entendre parler😉

Pour mon cas personnel, je connais une bonne dizaine de propriétaires de RS , aucune casse répertoriée dans celles que croisent régulièrement depuis 3 ans que je possède la mienne. J’en connais même une qui vient de passer 100mkms quasi exclusivement de piste et qui a son moteur d’origine.
Merci pour ton retour
J’ai le même feedback de l’ancien responsable d’atelier au CP Levallois et Vélizy qui est un ami

Difficile d’avoir un avis objectif via les forums puisque très souvent, ceux qui postent le font parce qu’ils ont des problèmes
991 GT3 MK II
par Motorsport45 » 01 mai 2025, 10:10
01 mai 2025, 00:57lalex a écrit :
30 avr. 2025, 23:24emmanuel34 a écrit :

Quant à la fiabilité des RS phase 1 ça confirme ce que j’expliquais plus haut, y a bien des soucis et on commence à bien en entendre parler.
Qu’est-ce qui confirme ce que tu as écrit plus haut en terme de fiabilité ?

Si tu parles de la mienne, c’est une bougie défectueuse qui est en cause, rien à voir avec le bloc.

Elles ont bientôt 10 ans donc si il y avait des vrais gros problèmes sur les RS phase 1 on ferait plus que de commencer à en entendre parler😉

Pour mon cas personnel, je connais une bonne dizaine de propriétaires de RS , aucune casse répertoriée dans celles que croisent régulièrement depuis 3 ans que je possède la mienne. J’en connais même une qui vient de passer 100mkms quasi exclusivement de piste et qui a son moteur d’origine.
Sur une telle casse provoquée par un élément comme une bougie qui en fait n'est pas une pièce directe du moteur, j'entends fabriqué par Porsche, la PA fonctionne ou est ce à la charge du client ??
991 GT3 MK II
par lalex » 01 mai 2025, 00:57
30 avr. 2025, 23:24emmanuel34 a écrit :

Quant à la fiabilité des RS phase 1 ça confirme ce que j’expliquais plus haut, y a bien des soucis et on commence à bien en entendre parler.
Qu’est-ce qui confirme ce que tu as écrit plus haut en terme de fiabilité ?

Si tu parles de la mienne, c’est une bougie défectueuse qui est en cause, rien à voir avec le bloc.

Elles ont bientôt 10 ans donc si il y avait des vrais gros problèmes sur les RS phase 1 on ferait plus que de commencer à en entendre parler😉

Pour mon cas personnel, je connais une bonne dizaine de propriétaires de RS , aucune casse répertoriée dans celles que croisent régulièrement depuis 3 ans que je possède la mienne. J’en connais même une qui vient de passer 100mkms quasi exclusivement de piste et qui a son moteur d’origine.
991 GT3 MK II
par Invité » 01 mai 2025, 00:41
30 avr. 2025, 16:14matmatlr a écrit :
C’est pas une limite mais plus une fourchette (prix & km)

@Lalex, curieux d’avoir plus d’infos en MP, on sait jamais :)
T’as un PPF dessus ?
Oui du bloc avant uniquement
991 GT3 MK II
par Invité » 01 mai 2025, 00:40
Qu’est-ce qui confirme ce que tu as écrit plus haut en terme de fiabilité ?

Si tu parles de la mienne, c’est une bougie défectueuse qui est en cause, rien à voir avec le bloc.
991 GT3 MK II
par emmanuel34 » 30 avr. 2025, 23:24
29 avr. 2025, 22:24superip74 a écrit :
29 avr. 2025, 17:38emmanuel34 a écrit :
Et celle-ci elle est pas folle ?

Blanche d'origine repeinte chez Lecoq.
Dommage que ce ne soit pas d'origine.

Perso, j'adore cette teinte et sur une RS j'ai jamais vu.

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2977942321

C'est l'unique 991.1 RS dans cette teinte puisqu'elle n'est jamais sorti d'usine comme ça, à priori.

Ça pose question sur la côte et la revente même si le carrossier qui a fait le boulot est prestigieux.
En tout cas, elle ne laisse pas indifférent :o
Je bave dessus depuis quelques jours, mais comme les copains, la revente fait flipper.
Et un peu trop de km aussi.
À la lecture de la vidéo, c’est la carrosserie Clément dont le chef d’atelier vient de chez Lecoq qui a fait la transformation.

Quant à la fiabilité des RS phase 1 ça confirme ce que j’expliquais plus haut, y a bien des soucis et on commence à bien en entendre parler.