Authentifiez-vous pour accéder à toutes les fonctionnalités
Connectez-vous avec votre compte existant ou inscrivez-vous pour découvrir notre communauté

By pass sur silencieux inox

Écrire mon message
  • :beer: :prayer: :thumbdown: :thumbup: :angel: :cool: :) :( :D :o ;) :wow: :exclamation: :idea: :mad: :mrgreen: :question: :P :silent: :think: :twisted: :wtf:
Options de message

Les BBCodes sont activés
[img] est désactivé
[url] est activé
Les smileys sont activés Revue du sujet
Revue des précédents messages
par lyric » 19 avr. 2025, 08:18
Je dirais 500 ht.
par VHPD » 08 avr. 2025, 15:57
lyric a écrit :
Non je n'ai pas fait les soudures moi même, je tiens une petite métallerie, j'ai donné les consignes et mes collaborateurs ont réalisé cette opération.
ça revient à combien ? :D

j'ai contacté un boite de chaudronnerie, je voudrais avoir une base de comparaison.
par lyric » 06 avr. 2025, 10:17
Non je n'ai pas fait les soudures moi même, je tiens une petite métallerie, j'ai donné les consignes et mes collaborateurs ont réalisé cette opération.
par VHPD » 05 avr. 2025, 23:44
lyric a écrit :
Ca y est j'ai pris le temps de monter des silencieux d'origine avec bypass maison a la place de silencieux Scart qui avaient un son top mais beaucoup de résonnances.

Ce changement est une opération simple.

Le résultat, et bien plus mais alors plus aucunes résonances. C'était ma recherche. Apres pour le bruit, et bien évidement ca change un peu la donne, c'est agréable, on entend quand même encore bien le flat par contre a haut régime je perds ce son fort et métallique.

Mon fils me dit on remet quand les autres...

Alors par contre c'est peut être juste une impression mais je trouve quelle est moins nerveuse.

C'est un compromis le résultat est pas mal quand même.

Si j'en trouve le temps j'ai l'intention de modifier les Scarts en bypass également, on sait jamais si ca améliorait ce soucis de résonances...

Image
merci pour ton retour :thumbup:

tu as fait la soudure toi même ?
par ZENO » 05 avr. 2025, 16:39
lyric a écrit :
Pour ma part j'ai également des silencieux sport inox avec une sonorité top mais des résonnances et je ne supporte plus.
Je me suis donc fait une modif a la Jeannot sur des silencieux d'origine. J'ai un plan pour faire cette modif by pass. ;) On pourra en parler.:)
Je vais faire le montage prochainement. Apres si ce démontage montage n'est pas trop embêtant et bien pourquoi pas faire un by pass sur les silencieux inox si ca enlève les résonances voir améliore la sonorité.
A suivre on se tient informé

J’ai fait la même chose que toi : by-pass sur origine.
Résonance sur les silencieux inox : revendus. Et j’avais pensé faire installer un by-pass aussi avant de les revendre. J’aurais dû essayer.
par lyric » 05 avr. 2025, 09:18
Ca y est j'ai pris le temps de monter des silencieux d'origine avec bypass maison a la place de silencieux Scart qui avaient un son top mais beaucoup de résonnances.

Ce changement est une opération simple.

Le résultat, et bien plus mais alors plus aucunes résonances. C'était ma recherche. Apres pour le bruit, et bien évidement ca change un peu la donne, c'est agréable, on entend quand même encore bien le flat par contre a haut régime je perds ce son fort et métallique.

Mon fils me dit on remet quand les autres...

Alors par contre c'est peut être juste une impression mais je trouve quelle est moins nerveuse.

C'est un compromis le résultat est pas mal quand même.

Si j'en trouve le temps j'ai l'intention de modifier les Scarts en bypass également, on sait jamais si ca améliorait ce soucis de résonances...

Image
par cameleon44 » 06 févr. 2025, 12:03
De mon côté
Cata sport 2nn cellules.
Suppression des gamelles (silencieux) avec tubes cup inox.

Le son est fantastique.
A peine une toute petite résonance à 3000 et elle disparaît à 3100....

Aucun regret que du plaisir et des pouces levés par de très nombreux passants.
par VHPD » 02 févr. 2025, 20:31
lyric a écrit :
Pour ma part j'ai également des silencieux sport inox avec une sonorité top mais des résonnances et je ne supporte plus.
Je me suis donc fait une modif a la Jeannot sur des silencieux d'origine. J'ai un plan pour faire cette modif by pass. ;) On pourra en parler.:)
Je vais faire le montage prochainement. Apres si ce démontage montage n'est pas trop embêtant et bien pourquoi pas faire un by pass sur les silencieux inox si ca enlève les résonances voir améliore la sonorité.
A suivre on se tient informé
intéressé par le résultat !

j'ai trouvé des silencieux stock maintenant faut que je trouve un soudeur.
par lyric » 29 janv. 2025, 20:58
Pour ma part j'ai également des silencieux sport inox avec une sonorité top mais des résonnances et je ne supporte plus.
Je me suis donc fait une modif a la Jeannot sur des silencieux d'origine. J'ai un plan pour faire cette modif by pass. ;) On pourra en parler.:)
Je vais faire le montage prochainement. Apres si ce démontage montage n'est pas trop embêtant et bien pourquoi pas faire un by pass sur les silencieux inox si ca enlève les résonances voir améliore la sonorité.
A suivre on se tient informé
par Bob_911 » 28 janv. 2025, 20:29
Sur ma 993 j'ai essayé 2 types de silencieux inox, dans les 2 cas avec les cata d'origine:
silencieux Mille Miglia (sans by-pass) et bien j'avais un problème de résonnance entre 2'000 et 3'000 tr/min.
C'était pénible en régime stabilisé sur autoroute.

silencieux SCART Riva (qui ont un by-pass) suppression de la résonance et sonorité plus rauque, cela me convient bien.
Après contrairement à beaucoup de monde, je n'ai pas été ébahis par la qualité de fabrication.
J'ai trouvé beaucoup de scories de soudure dans un des silencieux. J'entendais un bruit de graviers qui roulent quand je les ai installés sur la voiture.
Je précise qu'ils n'étaient pas neufs.

Après l'intérieur des silencieux est également différent du coup c'est dur de dire si un by-pass sur un Dansk supprimerait la résonance.