@franck1127 Je comprends que ces autos spécifiques à 160/170000 EUR sont plus difficiles à vendre à un particulier, ou alors un connaisseur, avec les fonds, qui négocierait une P.A., mais lors de l’achat!
La voiture de B.sainclair, est une T, bien placée, une P.A, sera moins perdante que les milliers d’euros offert en moins par un marchand. Et c’est normal, ce marchand reprend la vente à son compte. Je serais curieux de voir l’offre éventuelle de reprise de sa voiture par un marchand! -6000/8000 ou plus?
@jhesite Encore un cas très spécifique, c’est ce que j’aurais fait, un intermédiaire sérieux, un prix « correct » et pas les tracas avant, pendant et…après.
J’ajoute que je cherchais une 991, je l’ai acheté à un particulier, avec tout ce qu’il faut et PAS de circuit! Ne me criez pas dessus, je sais que blabla et blabla, mais une gt3, gt2 , on connaît l’utilité, mais une carrera de base, pas S,PDK, je n’aurais pas accepté. On arrive à des sommes conséquentes, il faut minimiser les risques en occasion.
On peut me rétorquer que sans faire de circuit, le proprio peut conduire tous les jours comme un bourrin, c’est là que l’achat a un particulier est intéressant, on rencontre une personne, on discute, on voit l’environnement, et d’autres choses! Un intermédiaire = voiture impeccable=propriétaire maniaque etc.
Trop long à détailler et c’est ce que je pense, je peux me tromper bien entendu.
[url=https://www.club911.net/memberlist.php?mode=viewprofile&u=58628]@franck1127[/url] Je comprends que ces autos spécifiques à 160/170000 EUR sont plus difficiles à vendre à un particulier, ou alors un connaisseur, avec les fonds, qui négocierait une P.A., mais lors de l’achat!
La voiture de B.sainclair, est une T, bien placée, une P.A, sera moins perdante que les milliers d’euros offert en moins par un marchand. Et c’est normal, ce marchand reprend la vente à son compte. Je serais curieux de voir l’offre éventuelle de reprise de sa voiture par un marchand! -6000/8000 ou plus?
[url=https://www.club911.net/memberlist.php?mode=viewprofile&u=784]@jhesite[/url] Encore un cas très spécifique, c’est ce que j’aurais fait, un intermédiaire sérieux, un prix « correct » et pas les tracas avant, pendant et…après.
J’ajoute que je cherchais une 991, je l’ai acheté à un particulier, avec tout ce qu’il faut et PAS de circuit! Ne me criez pas dessus, je sais que blabla et blabla, mais une gt3, gt2 , on connaît l’utilité, mais une carrera de base, pas S,PDK, je n’aurais pas accepté. On arrive à des sommes conséquentes, il faut minimiser les risques en occasion.
On peut me rétorquer que sans faire de circuit, le proprio peut conduire tous les jours comme un bourrin, c’est là que l’achat a un particulier est intéressant, on rencontre une personne, on discute, on voit l’environnement, et d’autres choses! Un intermédiaire = voiture impeccable=propriétaire maniaque etc.
Trop long à détailler et c’est ce que je pense, je peux me tromper bien entendu.
