Bonjour me revoila après quelques infidélités !
Pour ceux assez motivé, voici ma premiere presentation ou je raconte mon parcours automobile.
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=180737
Bref, je vends la 997 turbo , bonne auto mais bon, et je rachète une R8 V10 cab Rhha, le son du V10 ! Bon, mon terrain de jeu étant l'arsouille sur les routes de l'Ardèche, du Vercors, de corse; bref, toute route assez large, qui tourne et ou il n'y aura jamais un radar et une sortie circuit par an ou je passe plus de temps a essayer de doubler des potes et a discuter le coup qu'a limer la piste pour essayer de grapiller 2 dixièmes.
Donc, bien sur que la GT3 me fait de l'œil, mais bon, mon carrossier n'est pas chaud du tout pour découper le toit, exit la GT3.
Et puis, en discutant un jour avec mon fils, la truc auquel je n'avais pas pensé, la quadrature du cercle, il me dit " pourquoi tu ne gardes pas un cabriolet sympa.....et tu achètes une GT3 qui decotera peu ?
Bon, il se trouve que je peux le faire sans devoir manger des nouilles et régler le chauffage sur hors gel donc l'idée murie lentement...enfin disons que 30 secondes plus tard je suis sur le site le parking avec les bon mots clés.
je vends assez vite la R8 et quelques jours plus tard ( après avoir fait le virement complet a la concession Porsche de Iéna en Allemagne sans avoir vu de visu le bolide) me voila possesseur d'une phase I noire de 2015 Porsche approved avec 22000 km.
Bon, tout a était dit sur cette auto, je vais vous la faire bref ( oui, c'est pas si souvent
) c'est de loin (même vs la mclaren 650s ou les lotus elise) l'auto avec laquelle j'ai le plus de plaisir sur routes ouvertes, c'est juste magique de feeling de route, ce moteur qui hurle, la boite qui passent les vitesses en rafale, c'est du pur bonheur.
Du coup, j'ai racheté un cab Z4M, très bonne auto pour un quasi grabataire mais qui m'a donné autant de sensations de conduites que la mère denis en érotisme, une cab jaguar FTYPe V6 S un peu mieux en feeling mais un moteur un peu flemmard en haut . Par contre, c'était ma première jaguar niveaux sensations, j'ai été comblé au delà de mes espoirs les plus fous.
Vous vous rappelez surement ce que vous faisiez au moment du 11 septembre 2001.....et bien je me rappelle précisément ou j'étais sur l'autoroute (dans la jaguar du reste) entre valence et Lyon quand le chef d'atelier de chez jaguar m' annoncé par téléphone que le petit problème de ma capote qui restait coincé a mi déploiement et bien...comment dire....c'est sans doutes un des deux moteurs mais pour accéder au moteur, il faut que la capote soit totalement ouverte et on y arrive pas, du coup ca va être plus couteux que prévu.
Bon, je m'accroche ferme au volant et j'attends le couperet en me disant fuck, peut être 3000, 4000, 5000 yourk je venais de la mettre en vente cette conne !
Et là, le type me dit environ entre 17000 et 20000 euros (19200 le devis au final) j'ai du faire un petit écart sur l'autoroute en plus d'une grosse envie de régurgiter sur le tableau de bord le poulet du midi. En fait son plan était simple; déchirer la capote, disquer le mécanisme pour l'enlever et changer le tout.
Bon, j'ai vite trouvé un capote d'occase complète avec mécanisme en litanie, 1200 avec le transport et amené le tout chez un artisans a l'ancienne (jaguar passion) qui m' a réparé le truc comme neuf pour 2800 euros.
Et j'ai ensuite racheté Corvette C7 cab de 2015, une auto a sensation avec un moteur qui est l'antithèse de la GT3 mais très sympa et qui ne decote quasi plus.
Ensuite, j'ai commence à être un peu inquiet sur la revente de ma GT3 genre dans 2 ans avec la réputation des phase I, la garantie moteur échue et la Porsche approved prenable pendant uniquement 3 ans.
Du coup, comme je ne vois absolument pas par quoi remplacer la GT3 a part en vendant la maison, je l'ai mise en vente et vendu. J'ai du coup battu mon record de temps entre la vente d'une caisse et l'achat de sa remplaçante (sans reprise par un pro bien sur). le mardi 16 après midi, j'ai la photo du cheque de banque, l'acheteur viens la chercher mercredi matin. j'avais commencé à zieuter les annonces mais sans prendre de contact. le mercredi après midi, je contacte un gros marchand reputé a Düsseldorf, reçois des vidéos, photos carnet etc. d'une 2017 rouge indien pdk première main 11000 km et je fais le virement de réservation a 17h16. Je l'ai donc récupéré le 24 et hop; direct la France. je voulais tenter un plus 300 mais j'ai du me contenter d'un 287. Bon, l'auto est très peu différentes en sensations que la phase une mais je l'adore.
voila voilà
