[quote='Casimir2' pid='5987778' dateline='1711055454']
Et une 91.1 GT3 RS raide neuve, c'est beau aussi...:D

Etonnant effectivement pour la 97 Cup de ne pas avoir de factures...
[/quote]

Elle peut être belle à 265 K€.....:o

on est bien d'accord que c'est uniquement indicatif (et potentiellement falsifié), et pas du tout de la métrologie.

Mais, je trouve que cela donne une image de la gestion de l'auto.
Même si ce n'est pas le conducteur/propriétaire qui fait le suvi mécanique, il faut bien que quelqu'un le fasse quand même.
Sauf quand on veut juste un peu s'amuser, et transmettre la patate chaude au prochain couillon qui va se manger 35k de moteur/boite ... :P

Ceci dit le relevé d'heures sur les cup........ comment dire ..........

[quote='LionelB22' pid='5987862' dateline='1711095427']
C'etait la sienne la Cup.
[/quote]

C'est ce qu'il m'avait dit. Qu'il l'avait "acheté sur un coup de tête", qu'elle n'avait fait que des roulages trackday depuis... Mais pas de facture de la réfection moteur soit disant faite à l'achat, pas de relevé du nombres d'heures et des kms parcourus lors de roulages, ni des petits entretiens faits. Faut pas y craindre comme on dit...



Il me semble que Dalida avait fait une chanson justement sur l'oralité des promesses... :D :D

C'etait la sienne la Cup.

Et une 91.1 GT3 RS raide neuve, c'est beau aussi...:D

Etonnant effectivement pour la 97 Cup de ne pas avoir de factures...

J'ai échangé avec le gérant en fin d'année pour une 997 Cup.
Les échanges sont très cordiaux, mais pas de factures de l'entretien énoncé, et pour une Cup c'est très embêtant... Donc j'en suis resté là.

[quote='patrick123' pid='5987598' dateline='1711028471']
Bizarrement, j'ai eu plusieurs 993 RS, dont une CS et j'ai toujours préféré les 964 RS
[/quote]

Oui je comprends mais c'est bien quand meme :D

Bizarrement, j'ai eu plusieurs 993 RS, dont une CS et j'ai toujours préféré les 964 RS

La 993RS touring aussi