Il.y à fort longtemps, j'avais mis du Metal5 dans le moteur de ma Ford XR3i.
La voiture marchait du feu de Dieu (du moins dans mon subconscient) jusqu'au moment où le moteur a cassé ...
Le produit a tellement étanché les cylindres qu'un piston est resté collé dedans ...;) :( :D
Plus jamais !

Bon réveillon à tous

[quote='philippe911' pid='5959773' dateline='1704030403']
perso quant je revient du lave auto je trouve aussi qu'elle tourne plus rond:D
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Tout lu, intéressant même si de la part d'un distributeur d'huile

Le Molybdène (ou tous ses dérivés) est présent dans des graisses que j'utilise, c'est normal, ça aide pour certains ajustages, roulements...etc

Pour les moteurs, poussés ou pas j'ai retenu la phrase suivante (en fin de l'exposé):
[i]Soit dit en passant, la principale raison pour laquelle Mazda utilise des niveaux plus élevés de Moly dans ses huiles de « remplissage en usine » est d'aider à protéger les composants internes du moteur pendant le rodage (on peut se demander si c'est réellement le cas ou non). Cependant, une fois le moteur rodé, ces niveaux plus élevés de molybdène ne sont plus nécessaires.[/i]
Ce qui m'a rappelé la préconisation d'un pro d'ici, de remplacer les huiles "usine" de certains véhicules "spéciaux" (SSV ou Quad dans mon cas) et ceci dès la livraison ;)

Bon réveillon à toutes et à tous

Marco

perso quant je revient du lave auto je trouve aussi qu'elle tourne plus rond:D

Bonjour et Meilleurs Vœux pour 2024 à vous tous.
Après avoir tout lu, rennlist aussi, il me semble en guise de conclusion que l’utilisation de MOS2 peut ne pas apporter grand chose dans certains cas, mais peut avoir un effet positif, dans d’autres.
Quand j’ai ajouté um peu, 1/4 de flacon +-, dans mon 997.2, 3.8 ce que j’ai remarqué, illusion peut-être, mais je pense que non, à été un travailler moteur plus « rond » au démarrage et au ralenti. La voiture a 177.000 klms et la, peut -être le MOS2 peut aider dans des moteurs qui ont déjà une certaine usure. Mon CP en Allemagne utilise dans mon cas du Shell Hélix Ultra 5/40 full synthétique. J’ai pas de fumées, pas de sorties échappement noircies, ni consommation d’huile. Voiture aqui fait 90% d’autoroute et route avec quelques bonnes pointes régulières. (Je suis à coté de l’Allemagne et j’ai l’occasion de la pousser une bonne fois par mois si bonnes conditions atmosphériques.

https://rennlist.com/forums/997-forum/1309274-why-not-to-add-mos2-moly-to-your-oil.html

:)

[quote='Oggy' pid='5946378' dateline='1700423427']
[quote='colas90' pid='5946189' dateline='1700384688']
C’est dans la catégorie poudre de perlimpinpin, avec le métal 5 en résumé :D
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+ le mecacyl

:)
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Le mecacyl permet de rouler avec une moto monocylindre pendant 100km sans huile, c’est un de leurs commerciaux qui me l’avait dit et je le crois :D

Idem pour la boîte, avec mecacyl les vitesses passent mieux :D :D :D

:D :D :D

[quote='colas90' pid='5946189' dateline='1700384688']
C’est dans la catégorie poudre de perlimpinpin, avec le métal 5 en résumé :D
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+ le mecacyl

:)

De toute façon tu peux prouver de manière inflexible que la plupart de ces additifs ont comme destination le fait d'augmenter le PIB de 0,00000001%, il y aura toujours des esprits préparés pour les croyances, surtout si on démontre l'efficacité dans un cadre néo scientifique à l'aide de blouses blanches et de Pepsodan (remember 2020/21 et les supposées solutions scientifques).

J'ai vu cette semaine une facture d'entretien d'une 996, il y avait de l'additif dans chaque huile, moteur, boite et pont, pas loin de 100 euros en supplément et le propriétaire qui venait de l'acheter était ravi et sécurisé.
La paix intérieure est dans la fiole ;)

CheeRS

C’est dans la catégorie poudre de perlimpinpin, avec le métal 5 en résumé :D