@Fazer964

J’ai démonter tout l’habitacle de la voiture pour en avoir le coeur net quand je suis tomber là dessus , par chance les cuvettes de sièges et les dossiers ne sont pas touchés. Le plancher aussi c’est nickel la rouille ne c’est pas propager outre la plage arrière.

J’ai commandé la pièce pour remplacer la plage arrière mais comme j’ai dit précédemment je ne suis pas super chaud à faire la carrosserie moi même .

Au vu des photos, tu as également le local qui va avec ce genre de démarche :thumbup:.
Va y fonce, juste pour l'exemple, une plage arrière c'est 200€ et beaucoup d'huile de coude
Souvent quand la plage est ainsi bouffée, tu retrouves le même désastre sur les cuvettes de sieges arriere. Si par chance, cela s'arrête là, c'est vraiment pas grand chose. Ca ne touchera pas la géométrie de la voiture.
Par contre si cela doit aller plus loin, là c'est plus la même histoire mais tout est faisable, on a la chance avec les 911 de trouver facilement les pièces de carrosserie
Donc continue le demontage et tu sera vite fixé ;)

Vue de l'arrière la TR ressemble à une 914 ;)

Vincent a presque fait tout ! Donc c’est possible ;) bon courage et ne sois pas affecté par nos commentaires…

Merci [url=https://www.club911.net/memberlist.php?mode=viewprofile&u=21147]@Rob[/url]

Je suis pas tout les jours sur l’ordinateur mais j’essaie de tenir informer pas de soucis

[quote='Alexis911' pid='5913897' dateline='1692795203']
J’ai bien conscience que Porsche est très complexe et que cela peut vite coûter chère c’est pour cela que je me suis inscrit sur le forum pour ne pas faire de bêtises et prendre des conseils .

Quoi qu’il arrive j’irais au bout de la restauration et je ne vendrais jamais ma 911 elle fait partie de la maison .

J’ai restauré une Triumph tr6 qui par chance avait une carrosserie impeccable mais un moteur en piteux état et aujourd’hui elle roule les beaux dimanche d’été sur les routes campagnardes.

Je ne vais pas mettre de photos ici ça va faire des étincelles avec les fadas de grenouilles :)
[/quote]

:thumbup: Bel état d'esprit ;)

Pour la resto, d'autres l'ont fait et tu ne manques pas de motivation.

Et puis cela va te procurer du plaisir à chaque avancée :)

Je te souhaite bon courage et bien évidement merci nous tenir informés :P :exclamation:

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Voici la belle

Aucun souci pour ta Triumph (j'ai commencé par une Spit' ;) ) : il y a même un post qui leur est dédié !

https://www.club911.net/viewtopic.php?t=132386

J’ai bien conscience que Porsche est très complexe et que cela peut vite coûter chère c’est pour cela que je me suis inscrit sur le forum pour ne pas faire de bêtises et prendre des conseils .

Quoi qu’il arrive j’irais au bout de la restauration et je ne vendrais jamais ma 911 elle fait partie de la maison .

J’ai restauré une Triumph tr6 qui par chance avait une carrosserie impeccable mais un moteur en piteux état et aujourd’hui elle roule les beaux dimanche d’été sur les routes campagnardes.

Je ne vais pas mettre de photos ici ça va faire des étincelles avec les fadas de grenouilles :)

[quote='Alexis911' pid='5913875' dateline='1692792957']
Merci ,

Oui j’ai déjà une personne d’un autre forum qui me donne de bon conseil pour la partie moteur c’est déjà un bon début pour moi :)
[/quote]

Attention aux moteurs, ce n'est pas à la portée de tout le monde de démonter et de bien remonter un moteur Porsche et même de le régler.
Vu le prix des pièces il vaut mieux faire les choses bien.

Pour la carrosserie vas voir un gars qui les connait car ces autos peuvent être très mures sous des apparences correctes. Ta plage arrière est vraiment très pourrie, ce serait vraiment surprenant que le reste soit correct.

Le but n'est pas de te faire peur... mais d'être réaliste ;)