merci

Dans d’immédiat et pour la rouler un peu, tu peux ouvrir un peu la vis d’air sur le boîtier papillon (1/2 tour).

Peut-être le plateau

Elle le fait aussi a chaud. Si la descente de régime est tres lente alors le ralenti se stabilise sans calé mais en mettant un coup de gaz a 3000t/mn et en relâchant alors elle ne stabilise pas et cale....

Le Kjet peut être un peu capricieux, il faudrait voir si il cale aussi à chaud, ça donnerait une indication de où vient le problème.

Sur le Kjet, de mémoire, il y a un "accélérateur" à froid et un enrichissement. peut-être que l'accélérateur c'est un peu grippé en mode fermé.

Réglage du Kjet à faire ??

Bonjour,
J'ai une 3L SC qui est resté immobilisé 3 mois au garage. Depuis que je l'ai repris, elle cale tout le temps car le ralenti ne se stabilise plus. Je n'ai pas encore roulé beaucoup et mon spécialiste me dit que cela vient de l'injection mécanique, qu'elles font souvent cela après une période d'immobilisation et que cela se rectifie tout seul après avoir roulé un peu. Est ce que vous confirmez ?? Merci beaucoup pour vos retours !!!
Nicolas