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configuration échappement ???

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par ixjiair » 07 oct. 2006, 23:21
J'ai roulé plusieurs mois avec le coude court... j'avais l'impression que ça respirait mieux.
Comme cela faisait beaucoup trop de bruit, j'ai décidé d'investir dans un tube "SCART" et là... terrible, un joli son et surtout couple retrouvé... je ne la reconnait plus:P
par olivier-jubi » 07 oct. 2006, 21:58
pour info en config cata inox et coude cup inox ça fait du bruit à l'extérieur c'est indéniable.. mais vivable à l'intérieur.. même sur grand trajet...
J'en suis à me dire que je ne fait pas assez de bruit c'est dire !!!... et que je rajouterais bien le tube cup....mais bon ... la gourmandise est un vilain défaut !!:D :D
par batman996 » 07 oct. 2006, 21:42
Oui, surtout pour panam (ds les pkg et ds du voisinnage), ça peut être un peu trop :o
NONO75 avait pourtant essayé une variante en principe encore + mélodieuse : le coude SCART (col de cygne) censé "casser" un peu moins les gaz. En dB cela dit, ça doit être pareil que le coude classique et pas cher ;)
par NONO75 » 07 oct. 2006, 18:43
Message original : oldcrab
Message original : batman996
Moi g le contraire : silencieux n°1 et coude cup ;)
Ca fait un bruit ... racing :D
Plus sérieusement, pour une routière, c un peu trop, pour une pistarde, ça va.
Le tube + silencieux n°2 est le + classique et c très bien.
Par contre tout en tube et coude, normal que ça passe pas, c l'enfer :mad: :D

Te dirais quoi je vais essayer prochainement silencieux n°1 + coude
C'est ce que j'avais sur la mienne, j'ai tout remis d'origine, çà résonnait trop à l'intérieur de la voiture...
par batman996 » 06 oct. 2006, 22:59
Moi g le contraire : silencieux n°1 et coude cup ;)
Ca fait un bruit ... racing :D
Plus sérieusement, pour une routière, c un peu trop, pour une pistarde, ça va.
Le tube + silencieux n°2 est le + classique et c très bien.
Par contre tout en tube et coude, normal que ça passe pas, c l'enfer :mad: :D
par JEANNOTCUP35 » 04 oct. 2006, 21:11
Message original : oldcrab
Mais j'ai oublié de préciser que la ligne d'échappement a été configurée ainsi par RUF suite à une préparation. Cela va t'il modifier les paramétres de mon boitier?
Te masturbe pas l'esprit :D :D :D ça fait plus de mal que du bien :D

Ton boitier gère des paramètres, mais surement pas le pot d'échappement ......

Trouve un silencieux ARD et ton problème devrait être résolu ;)

Jeannot
par Stephane67 » 04 oct. 2006, 19:33
Si le boitier avait été reconfiguré pour un coude court, j'aurai dit oui.

Mais comme le col de cygne et le silencieux origine semblent être +/- équivalents sur une voiture de série en terme de performance moteur, j'imagine que ca n'aura pas une trop grande influence.

Si je me trompe, une possibilité serait peut-être de laisser tube + col de cygne et de monter une sortie avec insert comme le propose Scart avec sa ligne "double son". Ca atténue un peu le son quand tu passes devant tes voisins.
par MadMax » 04 oct. 2006, 19:30
Message original : gedeon25
Message original : Stephane67
Message original : JEANNOTCUP35
Garde le tube Cup et remets le silencieux dans l'aile AR droite, est à mon avis aussi, la bonne solution.
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