Bonjour, oui l'ancien calcul de la puissance fiscale prenait en compte les rapport de boîte de vitesse.
Avec le "nouveau" calcul la puissance fiscale est calculée fonction de la puissance en kW et du taux de CO2.
Mais aussi sue depuis 2020, si je ne me trompe, il y a un nouveau calcul qui ne prends en compte que la puissance en kW

[quote='Chapapi' pid='5796412' dateline='1665393923']
A moins de me tromper et de mémoire, je me rappelle que ce seraient des histoires de longueur de rapport/boîte de vitesses.
Et, encore de mémoire, c'est Porsche qui aurait trouvé la faille dans le système de calcul de la puissance fiscale française pour abaisser celle-ci.
Merci aux sachants de confirmer ou ... d'infirmer.
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Il doit y avoir un truc du genre.

Je me rappel de ma Clio 1 (1994) 1,8i (essence bien entendu même moteur que les Baccara), elle avait une option du genre "abaissement fiscal". Techniquement, ça se résumait à avoir une 4ième et 5ième vitesse ultra longue pour passer de 9cv à 7cv fiscaux. La Vmax devait être atteinte en 4ième d'ailleurs.

A moins de me tromper et de mémoire, je me rappelle que ce seraient des histoires de longueur de rapport/boîte de vitesses.
Et, encore de mémoire, c'est Porsche qui aurait trouvé la faille dans le système de calcul de la puissance fiscale française pour abaisser celle-ci.
Merci aux sachants de confirmer ou ... d'infirmer.

vous en avez oublié une ;)

17cv pour la 3.0

modèle 1988 boite 4 de 13cv

Modèle 87 de 19 cv

Boîte 4 ou pas, il faut préciser le type Mines pour comparer.

La formule de calcul change entre les année-modèles 1987 et 1988, par exemple.

Pour ma part la mienne est de 86’ boite 4 donc et 13 cv
Gedeon si tu a le lien pour expliquer je veux bien l’avoir;)

en fait il y a eu aussi un changement de législation…

trop long à t’expliquer mais on trouve des infos sur le net, certains proprios ont pu faire downgrader leur 19cv en 13.
tout le calcul n’était que purement administratif

930 S 1989 15 chevaux ;)