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Voilage disque de frein avant

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par fildemass » 02 oct. 2006, 20:46
N'aurait tu pas des étriers qui grippent? Plaquettes qui coincent?

PC ;)
par tigre » 02 oct. 2006, 20:24
Merci por vos réponses,
Le problème après avoir rectifié les disques j'ai des vibrations qui augmente avec la température du disque, a froid j'ai 0.1 mm de voilage.
Merci pour vos réponses.
par fgth » 02 oct. 2006, 05:46
Bonjour FDM

Tu me dis si je me trompe, mais la mesure sur la voiture ne donne pas le voile du disque mais la somme de tts les defauts disque + jeux sur axe + qualité du plan de pose....
donc exit la mesure en place

On en arrive donc à la mesure déposée

Le disque mis à plat sur un marbre avec pose 3 points, plan de pose vers le ciel, et à l'aide d'un pepitas il faut palper le plan de pose...
Pour un disque de 300mm il faut aller faire une mesure dans une cuvette de 50mm de fond (à la grosse), et à 150mm du bord, et tout cela en ayant pris soin de dégauchir le plan de pose 3 points pour s'afranchir des rayures...
Et je ne parle pas de température à laquelle on fait cette mesure

Je ne doute pas que cela soit possible, mais les quelques ateliers que je connais ne sont pas equipés pour faire cela.
Ce que je crois c'est que qd un disque est voilé, c'est bien plus que 50mic, donc le jugement est sans appel, meme avec une incertirtude métrologique plus grande que 50mic.
Mais si l'on parle de mesurer un théorique à 50mic, je pense que dans un garage c'est peu probable d'ou ma remarque peut etre un peu abrupte.

je comprend que le constructeur donne 0.05mm car pour lui c'est facile, c'est le défaut géometrique qu'il met sur le plan de détail de la pièce, et pour le tourneur c'est sans pb à réaliser.

amicalement

fgth
par fildemass » 01 oct. 2006, 23:27
Message original : p27rs
t'es sûr de ton coup FDM ?
0.05 ?
Oui, c'est la donnée constructeur pour un disque démonté (0.1 mm pour le disque monté).

Je ne vois pas en quoi celà est difficile à relever fgth, chaque atelier dispose d'un comparateur en principe. :)



PC ;)
par Denis965 » 01 oct. 2006, 21:44
Message original : gedeon25
voile ou usure???

un disque voilé de toute façon c'est pas agréable car ca vibre fort au freinage... par contre la cote mini du disque... j'en sais rien... c'est écrit dans le carnet non? sinon je regarderai dans le streather...

A+
C'est légèrement hors sujet, mais la côte mini, si je me souviens bien, c'est 30 mm (au lieu de 32 mm). en gros, un mm d'usur maxi par face.

Denis
par vertegre » 01 oct. 2006, 21:25
salut, avec un comparateur, 0,05 ème ç'est tranquille A+
par fgth » 01 oct. 2006, 21:10
50 microns de voile, je pense que c'est du theorique, car je ne crois pas qu'il y ait un seul mecano en mesure de controler cela!!!!

50 microns= une tridi dans un local climé...

fgth
par Filiane » 01 oct. 2006, 20:58
Message original : p27rs
t'es sûr de ton coup FDM ?
0.05 ?
M'étonnerait qu'il ait dit ça au hasard. :)
par Martini-classic » 01 oct. 2006, 20:57
t'es sûr de ton coup FDM ?
0.05 ?
par gedeon25 » 01 oct. 2006, 19:44
ouh là ! je savais pas qu'on devait surveiller le voile... et 0.05 c'est pas gras... a partir de combien on le sent dans le volant au freinage ????