rc211v a écrit :
Le technicien Michelin qui accompagne parfois les sorties club m’avait dit que les fissures ne devaient pas remonter jusqu’au bord du disque et qu’il fallait garder une marge de sécurité de ~2 cm.
Oui j'avais vu une réponse similaire de Stoptech sur un forum, qui disait, à propos des fissures, qu'il fallait une marge de 3 mm (je suppose que tu veux dire 2mm
).
Après la grande question c'est de courir le risque que la fissure s'agrandisse en pleine journée circuit. Le changement de disques est facile à faire à la maison, sur le parking du circuit ça ne me tente pas trop...
