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Loi Montagne et 991 ?

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par Iceman74 » 04 déc. 2021, 21:20
MichSOmuch a écrit :
Pour ceux qui prennent l’A75 à travers le Massif Central, quand il neige ils ne déneigent que la voie de gauche, et encore c’est pas ouf!
Ça ne m’a pas empêché de la parcourir en long en large en pneus été pendant des années mais des fois c’est un peu touchy! Et en 2CV c’était à balle, file de droite dans la poudreuse!! :D
Si peu, si peu.
:D
par jlo91 » 04 déc. 2021, 21:09
philippe911 a écrit :
pour la 2 c'est oui que tu traversse ou que tu visite c'est pneu hivers...........

j'ai 991 turbo depuis 4 ans j'ai un set pneu hivers c'est pas delirant et trés securisant l'hivers............et pas plus debile qu'un set de pneu piste pour trois sortie par ans:D

quant tu roule avec le set hivers tu use pas les été du coup en realitée tu change les pneu deux fois moins donc le cout se dilue un peut

l'ideal est de trouver des jantes d'occase d'origine porsche

pour la panamera j'ai achetée ici et cela a bien fonctionnée

https://www.mwwheels.nl/product-tag/991/

et c'est pas hors de prix
Merci pour le tuyau.
Jantes Commandées samedi dernier et reçues ce jour.
par MichSOmuch » 27 nov. 2021, 10:05
Pour ceux qui prennent l’A75 à travers le Massif Central, quand il neige ils ne déneigent que la voie de gauche, et encore c’est pas ouf!
Ça ne m’a pas empêché de la parcourir en long en large en pneus été pendant des années mais des fois c’est un peu touchy! Et en 2CV c’était à balle, file de droite dans la poudreuse!! :D
par Francki » 27 nov. 2021, 09:40
J'ai des Nokian allweather sur le daily à l'année, et bien ça passe sur la neige et les routes parfois bien merdique des Vosges ici comme qui rigole...
Toutes les autoroutes sont exclus de cette loi montagne ici en Alsace. Je compte bien faire comme dit plus haut pour la Porsche et mettre un set de chaussette dans le coffre car de toute façon en hiver, je roule bien plus rarement et seulement si les conditions le permettent (on a qu'en même un nombre de jours considérable sur la période concernée par cette loi où les températures sont à 10°c ou 15°C et où le risque d'avoir un quelconque soucis lié à l'usage des pneus été est ultra-faible). En passant, on a encore des hauts-fonctionnaires bien intelligents (sic) qui nous ont concocté une loi d'application débile et aveugle pour demeurés, la loi en Allemagne et en Suisse fait la part à la responsabilité des conducteurs et à une adaptation aux conditions réelles de la route ;) C'est bien évident qu'on ne part sur une route enneigée ou verglacée avec des pneus inadaptés :mad:
par Jerome608 » 27 nov. 2021, 08:31
Merci pour vos retours d'expérience.

Comme je n'ai pas le temps de m'équiper, ni j'avoue l'envie à ce jour, je vais partir en Range, beaucoup moins de risque d'être embêté même si il n'est pas non plus en pneus hiver... Je n'ai de toute façon pas l'intention de monter en station. :thumbup:
par rpaddicted » 25 nov. 2021, 22:11
MichSOmuch a écrit :
rpaddicted a écrit :
MichSOmuch a écrit :
Tout à fait..
Mais j’ai testé les Crossclimate l’hiver dernier en station, faut vraiment rouler comme un débile pour se mettre en danger avec!
J'ai testé il y a 2 semaines sur le CL (j'ai acheté la voiture avec ça et je les monte l'été du coup), c'est quand même très très loin d'un vrai pneu hiver. Au moins ça permet de pas rester complètement bloqué dès qu'il y a 3 mm de neige mais niveau grip on est bien loin des vrais pneus hiver.
Avec le CL je ne sais pas, mais j’ai souvent roulé dans le Forez où vivait mon père, et tant qu’il n’y avait pas 10cm de neige, ça passait en traction en Pilot Exalto (pour peu qu’ils ne fussent pas trop usés).
Mais c’est vrai qu’une 309 GTI16 de 975kg en 195, ça doit moins être une patinoire qu’un CL monté large! ;)
Même pas large, 225, une taille ridicule aujourd'hui ! Mais lourd oui, 2T...

En revanche c'est surprenant en pneus hiver, ça motrice vraiment bien :)
par rpaddicted » 25 nov. 2021, 22:10
letesteur075 a écrit :
rpaddicted a écrit :

J'ai testé il y a 2 semaines sur le CL (j'ai acheté la voiture avec ça et je les monte l'été du coup), c'est quand même très très loin d'un vrai pneu hiver. Au moins ça permet de pas rester complètement bloqué dès qu'il y a 3 mm de neige mais niveau grip on est bien loin des vrais pneus hiver.
Quand tu sais que sur les tests TUV, le Crossclimate a le même niveau de motricité que l'Alpin 5, tu devrais revoir tes certitudes ;)

Ou essayer ta péniche avec des "vrais" pneus hiver, tu devrais être surpris :D
Dire que le Crossclimate est aussi bien que l'Alpin c'est comme dire d'une GTS c'est comme une GT3 :D

Quand à la seconde phrase, je vis la moitié de l'année à 1850m d'altitude donc ne t'inquiète pas le test a déjà été fait :cool:
par letesteur075 » 25 nov. 2021, 19:32
rpaddicted a écrit :

J'ai testé il y a 2 semaines sur le CL (j'ai acheté la voiture avec ça et je les monte l'été du coup), c'est quand même très très loin d'un vrai pneu hiver. Au moins ça permet de pas rester complètement bloqué dès qu'il y a 3 mm de neige mais niveau grip on est bien loin des vrais pneus hiver.
Quand tu sais que sur les tests TUV, le Crossclimate a le même niveau de motricité que l'Alpin 5, tu devrais revoir tes certitudes ;)

Ou essayer ta péniche avec des "vrais" pneus hiver, tu devrais être surpris :D
par MichSOmuch » 25 nov. 2021, 19:12
rpaddicted a écrit :
MichSOmuch a écrit :
erwanmanuelfangio a écrit :
Les "4 saisons" sont un bon compromis sur un daily avec lequel on ne bolide pas et lorsque l'on n'est pas montagnard. :thumbup:
Tout à fait..
Mais j’ai testé les Crossclimate l’hiver dernier en station, faut vraiment rouler comme un débile pour se mettre en danger avec!
J'ai testé il y a 2 semaines sur le CL (j'ai acheté la voiture avec ça et je les monte l'été du coup), c'est quand même très très loin d'un vrai pneu hiver. Au moins ça permet de pas rester complètement bloqué dès qu'il y a 3 mm de neige mais niveau grip on est bien loin des vrais pneus hiver.
Avec le CL je ne sais pas, mais j’ai souvent roulé dans le Forez où vivait mon père, et tant qu’il n’y avait pas 10cm de neige, ça passait en traction en Pilot Exalto (pour peu qu’ils ne fussent pas trop usés).
Mais c’est vrai qu’une 309 GTI16 de 975kg en 195, ça doit moins être une patinoire qu’un CL monté large! ;)
par RBK » 25 nov. 2021, 18:41
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