Je suis au remontage du moteur.
Je suis surpris par le couple de serrage des culasses, j'ai regardé sur des sites pour confirmer, car dans le manuel, il est stipulé 3.3kgxm, c'est vraiment très peu heureusement j'ai une clé qui commence à 3kg
Et les 15kg pour l'ecrou d'arbre à cames, je ne sais pas comment ils font car avec une clé classique à douille, il n'y a pas moyen de tenir l'arbre
du coup, c'est avec une clé à œil déportée au pif (càd à fond
)
Et autre subtilité, ce moteur avait déjà été ouvert dans sa vie passée, à voir l'état des écrous
Et surtout que les 2 roues dentées étaient montées de la même façon alors que celle de l'arbre à cames de droite doit être à l'envers
Je suis au remontage du moteur.
Je suis surpris par le couple de serrage des culasses, j'ai regardé sur des sites pour confirmer, car dans le manuel, il est stipulé 3.3kgxm, c'est vraiment très peu heureusement j'ai une clé qui commence à 3kg :o
Et les 15kg pour l'ecrou d'arbre à cames, je ne sais pas comment ils font car avec une clé classique à douille, il n'y a pas moyen de tenir l'arbre :( du coup, c'est avec une clé à œil déportée au pif (càd à fond :D)
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Et autre subtilité, ce moteur avait déjà été ouvert dans sa vie passée, à voir l'état des écrous
Et surtout que les 2 roues dentées étaient montées de la même façon alors que celle de l'arbre à cames de droite doit être à l'envers :mad:
