Club911 - Répondre

par Jazznet2004 » 22 août 2021, 21:29

Heureusement c’était à côté de chez moi,

Donc retour au domicile en dépanneuse et vu que j’ai le matos pour regarder….
Bah pneu qui a exploser en roulant a 2kh en passant au dessus d’un taquet de portail

…
Le taquet n’était pas pointu.
D’ailleurs on ne voit pas de déchirure sur le pneu. Seulement un éclatement…

Heureusement que c’était pas en mode attaque sinon j’aurai pas donner chère de nos vie.

Maintenant 2 balles neuves sont en commande.

Présentation 991.2 S cab de jazz

par Franck_92 » 22 août 2021, 21:13

Et merde [emoji2959]

Envoyé de mon iPhone via Tapatalk pour le Club911.Net

par Jazznet2004 » 22 août 2021, 20:29

Quand les vacances sont en 911 y a plein de truc qui arrivent

Déjà des lieux sympa

Des rencontres sympa

[/url]

Et dès déconvenues

[url=https://postimages.org/]

par Jazznet2004 » 03 août 2021, 04:46

Qui a dit qu’on pouvait pas partir à 4 + le chien

J’adore cette caisse

par Jazznet2004 » 06 juil. 2021, 14:34

guesd993 a écrit :
Merci pour l'info !;)

par guesd993 » 06 juil. 2021, 08:31

Merci pour l'info !;)

par Jazznet2004 » 05 juil. 2021, 22:23

C’est là

M.JVisun Véritable Fibre de Carbone Porte-clés pour Porsche, Couverture de Clé de Voiture pour Porsche 718 911 918 Panamera Macan Cayenne Boxster Cayman Protecteur de Clé de Remplacement - Noir https://www.amazon.fr/dp/B07TP8FH2T/ref ... UTF8&psc=1

par guesd993 » 05 juil. 2021, 21:37

Jazznet2004 a écrit :

Phil3549 a écrit :
Pour égayer, tu pourrais avoir le porte clé de couleur
J’ai trouvé un truc sympa pour le porte clé

Avec du vrai carbon

Sympa, ça vient de quel fabricant ?

par Jazznet2004 » 05 juil. 2021, 21:30

Phil3549 a écrit :
Pour égayer, tu pourrais avoir le porte clé de couleur

J’ai trouvé un truc sympa pour le porte clé

Avec du vrai carbon

Très belle.

par Phil3549 » 04 juil. 2021, 21:39

Pour égayer, tu pourrais avoir le porte clé de couleur

par Jazznet2004 » 04 juil. 2021, 19:34

En attendant que le soleil revienne et me re permette de refaire ce genre de tof

Petites photos intimistes en attendant le soleil.

par Jazznet2004 » 09 mai 2021, 12:50

Grosse sortie hier ou l’on a bien profité de la 91.

Donc elle va passer à la douche

Mais à avant petites photos dans sa place quand elle est dehors :)

par Jazznet2004 » 25 avr. 2021, 16:50

On est sur la même longueur d’onde

La boîte auto est parfaite pour ce balader en douceur ou pour envoyer du lourd ...
Rien a redire là dessus. J’imagine que la nouvelle est encore mieux. Ne serait ce que d’avoir un rapport en plus. Et dès rapport plus cours au départ.
Quand on voit ses drag race entre 91.2 et 92... cela pique pour la 91

Par contre la boîte en auto ne permet pas de rouler en profitant du son je trouve, et en sport plus pour avoir les pok and bang... cela monte pour rien les tour si on roule cool.
Bref vu que je cherche vraiment le plaisir de conduite et le son... je suis quasi exclusivement en sport plus et en manuel.

J’ai découvert aussi le neutre en mode manuel... quand on tire sur les 2 palettes en même temps.
Ça aussi j’aime beaucoup. On touche pas au levier pour rester en manuel et on n’a plus la boîte en prise au feux...

Franchement j’adore cette voiture.

Pour les taxes... c’est asses effrayant en faite. Et très injuste.
Tu roules 5kkm par an tu pollue moins qu’un mazoute qui roule 20kkm dans la même année. Donc pourquoi on taxe celui qui pollue le moins des 2.

Les gilets jaunes ne sont pas non plus étranger à cela..
bah oui la taxe eco sur le carburant était la plus égalitaire possible.
Tu consommes tu paies. Que cela soit petite ou grosse voiture. C’est juste à la conso annuelle...

Mais après on va dire que les pauvres ont pas le choix... alors que tu as toujours le choix...
j’ai connue des périodes de pauvreté mais j’ai toujours réussi à me déplacer.
C’était pas fun. Mais le courage permet plein de chose.

Bref on refera pas le monde et c’est nous qui sommes touchés
Mais à la rigueur je préfère être dans les toucher car cela veut dire que j’ai le privilège (via le travail) de vivre un rêve.

par oliviernantes » 25 avr. 2021, 13:53

Pour l'influence de cette fichue taxe sur la cote, c'est clair et confirmé par la concession, et nos édiles se sont tirées une balle dans le pied, les sous ne rentrent plus! la pollutiona bon dos! et toujours cette solution de punir le plaisir et d'augmenter les taxes de ces salauds de riches

Le pire, et sans parti pris, c'est Bruno Le Maire qui dans un droit de réponse dans Sport Auto suite à une chronique ou il était un peu accusé, s'est dit passionné de belles voitures, ça c'était avant le passage programmé des taxes à 30 puis 40 puis 50k€!!!
J'ai entendu dire 2 fois qu'ils réfléchissaient finalement à renoncer aux nouvelles hausses, c'est dire...

Le levier de la PDK de la 991 aurait du être conservé, maintenant je me suis habitué aux palettes et autant je ne roulais presque qu'en manu sur la Mini et la Mercedes, autant l'intelligence de boîte de la 992 a encore progressé (ou je vieillis, ou c'est les 2 ce qui est le plus probable!) et je la laisse bien plus en auto, la gestion des passages en sport est presque parfaite. Seule critique en accélération à mi charge donc quand même plutôt en recherche de sensations, les changements sont vers 35OOtrs, c'est un peu bas.
Mais une belle ballade en cab 911 c'est quand même un truc à vivre! on a la très grande chance d'avoir coché ça!:P

par Jazznet2004 » 24 avr. 2021, 22:22

oliviernantes a écrit :
oui j'avais vu que tu avais la mini jcw en cab, la mienne ne l'était pas, mais elle avait le toit ouvrant pano, on se copie presque...ça a été mon daily pendant un peu plus d'un an, y a pire!
J'ai eu une 991 4S en coupé phase 2 gris quartz aussi, bien achetée donc sans trop de perte quand je l'ai revendue au bout de 6mois justement notamment parce que non cab. Je sortais de la 997 Targa phase 2 crème, boite manuelle, conservée 6 ans et le toit ouvrant de la 991 ne me suffisait pas, et surtout, je ne vais pas me mentir, j'ai acheté une maison coup de coeur à Pornichet qui dépassait mon budget. J'ai un peu stressé , j'ai toujours été comme ça avec l'argent! j'ai préféré assuré en revendant la Porsche.

Aujourd'hui, j'ai cédé ma boite juste avant le Covid, très bien, et ayant de l'immobilier locatif pour vivre, j'ai arrêté à 56 ans, tout comme mon épouse, et j'ai tout mis en bourse quand j'ai reçu les fonds en mars/avril 2020, j'ai été inconscient avec le recul, mais c'était pile au bon moment Donc très bonne année! et retour chez Porsche

J'adorais le son de la 991 phase 2 en ville, parfaite citadine , ou en la poussant fort, mais là faut pas se faire prendre... La 992 manque aussi de son, mais il me semble qu'il est un peu plus travaillé , plus plaisant aux régimes usuels et je suis aussi devenu inconditionnel du cab, surtout maintenant que j'habite en bord de mer, je roule toujours ouvert même sur route...

Tu as eu le nez bon sur ce coups

Et je te comprend pour la gestion des sous

Pour la 92 c’était bien ce que je pensais
J’adore son look et son cul est à tomber

Mais pas sure que j’y passe juste pour le son... et pour le levier de vitesse aussi
Pas que je le trouve pas beau, il me plait bien
Mais je vois que j’utilise beaucoup le levier de la 91. En gros tout le temps

Pour la mini c’est pareil je ne roule quasi qu’en manuelle

La 330 e par contre je roule quasi qu’en full auto

Question de moteur/son/plaisir de conduite

Mais le FAP je le vivrai assez mal
On la sur la mini. Elle est aphone comparer à la version sans FAP qui est sympa

par oliviernantes » 24 avr. 2021, 21:01

oui j'avais vu que tu avais la mini jcw en cab, la mienne ne l'était pas, mais elle avait le toit ouvrant pano, on se copie presque...ça a été mon daily pendant un peu plus d'un an, y a pire!
J'ai eu une 991 4S en coupé phase 2 gris quartz aussi, bien achetée donc sans trop de perte quand je l'ai revendue au bout de 6mois justement notamment parce que non cab. Je sortais de la 997 Targa phase 2 crème, boite manuelle, conservée 6 ans et le toit ouvrant de la 991 ne me suffisait pas, et surtout, je ne vais pas me mentir, j'ai acheté une maison coup de coeur à Pornichet qui dépassait mon budget. J'ai un peu stressé

, j'ai toujours été comme ça avec l'argent! j'ai préféré assuré en revendant la Porsche.

Aujourd'hui, j'ai cédé ma boite juste avant le Covid, très bien, et ayant de l'immobilier locatif pour vivre, j'ai arrêté à 56 ans, tout comme mon épouse, et j'ai tout mis en bourse quand j'ai reçu les fonds en mars/avril 2020, j'ai été inconscient avec le recul, mais c'était pile au bon moment

Donc très bonne année! et retour chez Porsche

J'adorais le son de la 991 phase 2 en ville, parfaite citadine

, ou en la poussant fort, mais là faut pas se faire prendre... La 992 manque aussi de son, mais il me semble qu'il est un peu plus travaillé , plus plaisant aux régimes usuels et je suis aussi devenu inconditionnel du cab, surtout maintenant que j'habite en bord de mer, je roule toujours ouvert même sur route...

par Jazznet2004 » 24 avr. 2021, 18:20

Sinon je vois bien de quoi tu parles en dayli sympa

Bon c’est celle de madame... qu’elle adore.
Moi j’ai une caisse de fonction qui est top, 330e
Mais qui n’est pas du tout amusante.
C’est techno à souhait. C’est bien fini. Limite mieux que la 911 sur certain point.
Cela roule bien.

Mais c’est pas fun. Et en sortant de la 91 ou de la mini... bah...

Dommage car je trouvais top... mais la comparaison fait mal.

Heureusement c’est une caisse de fonction. Elle déplace la famille dans un confort royal et un luxe appréciable.

par Jazznet2004 » 24 avr. 2021, 18:11

oliviernantes a écrit :
oui c'est ce que je me disais, c'est la même config.
La voiture est d'avril 2020 et 3000kms (je lui ai rajouté déjà 1000kms:D)
si j'ai bien compris les 30000 de taxes ne passent pas trop pour l'instant sur les 911 neuves, (carrément pas sur les 718 et les Macan), donc les CP font venir des voitures 2020 de l'usine...
Pour info, il m'a été confirmé que les taxes cumulées adressées par le garage à l'état depuis l'augmentation de la taxe sont nettement inférieures à l'année dernière! effet covid mais aussi marre de se faire tondre! on est pourtant chez Porsche!
Le très gros des ventes porte sur les hybrides et électriques
et pour moi, l'auto est neuve, rigoureusement parfaite et quand même 30k€ moins chère que sa config 2021...
et ils ont géré en trouvant un PRO qui a repris correctement ma Mercedes c43 cab
j'ai prévu de la conserver longtemps en prenant un petit daily sympa à côté dans quelque temps ce que j'avais du temps de ma 997 targa (500 cab, puis abarth puis Mini JCW)

J’ai le même son de cloche pour le neuf,
Des GT3/4 les rs... ça oui cela part comme du petit pain,
Mais les carrera. Les s. Rien. Et pareil pour les 718.

Là les cons decobobo ont defoncés un marcher qui en plus n’est pas représentatif de la pollution,
Une Porsche fait en moyenne 5kkm par an.
Donc même si on consomme 2 fois plus on arrive maxi à la conso d’une petit caisse qui fait 10kkm par an.
Et je pense pas qu’on soit représentatif de l’ensemble des voitures...
donc nous bastonner en malus eco est vraiment une connerie
Par contre cela a cassé le marché du neuf.

Et pire en 2022 cela sera 40k.
Honnêtement je pense que nos caisses vont garder une cote ultra haute. Car soit tu prend neuf et cela sera supra chère même pour une « simple » S. Soit tu vas sur de l’occasion. Et donc si beaucoup de demandes = prix en hausse.

T’en qu’ils sortiront pas la 92 en hybrid lèger (genre 48v) cela sera l’ainsi.

Pour ta 92 dommage que tu sois loin, cela aurai été sympa des les mettre à côté. Et je me posai la question du moteur de la tienne.
Moi je n’ai pas de fap, et on sait que le fap diminue le son à basse charge, a plein charge non,
Du coup je me demandais si c’était aussi sympa,

Même si je l’avoue.,, je met de côté pour mettre un silencieux. Autant je trouve la 91s pse ouvert en ville et cab ouvert... c’est top. Mais capote fermé ... ou sur route.. je trouve que cela manque.

par oliviernantes » 24 avr. 2021, 17:32

oui c'est ce que je me disais, c'est la même config.
La voiture est d'avril 2020 et 3000kms (je lui ai rajouté déjà 1000kms:D)
si j'ai bien compris les 30000 de taxes ne passent pas trop pour l'instant sur les 911 neuves, (carrément pas sur les 718 et les Macan), donc les CP font venir des voitures 2020 de l'usine...
Pour info, il m'a été confirmé que les taxes cumulées adressées par le garage à l'état depuis l'augmentation de la taxe sont nettement inférieures à l'année dernière! effet covid mais aussi marre de se faire tondre! on est pourtant chez Porsche!
Le très gros des ventes porte sur les hybrides et électriques

et pour moi, l'auto est neuve, rigoureusement parfaite et quand même 30k€ moins chère que sa config 2021...
et ils ont géré en trouvant un PRO qui a repris correctement ma Mercedes c43 cab
j'ai prévu de la conserver longtemps en prenant un petit daily sympa à côté dans quelque temps ce que j'avais du temps de ma 997 targa (500 cab, puis abarth puis Mini JCW)

par Jazznet2004 » 24 avr. 2021, 16:18

oliviernantes a écrit :
Merci!
gros craquage en effet
je n'ai pas de topic de présentation:
gris quartz, full cuir noir, sièges chauffants et électriques, pack chrono, les phares qui vont bien, ... la configuration classique, le grand gps avec les images google est impressionnant, en rentrant chez moi, je vois ma piscine à l'écran ça ne sert à rien mais c'est marrant!
et je trouve, même si je ne fais pas encore trop le zouave avec, qu'en sport, elle glisse plus que mes 2 911 précédentes qui étaient des 4S, l'esp est un peu permissif, ainsi que le fait d'être une propulsion, bref tout pour nous permettre de nous prendre pour des pilotes tout en nous protégeant....

En gros c’est proche de la mienne mais en 92 :)
C’est vraiment le model que tu aimais

Pour la glisse c’est l’effet 4-> 2
Cela change tout.
Pour l’esp.. pareil je le trouve très permissif.
Sur ma 330e quand je roule avec les 300cv (rarement car je suis plus souvent uniquement en électrique) cela ne bouge pas du tout.
Si je veux la bouger je met le dtc... et là c’est beaucoup plus permissif que la 91 sans touche au psam...

J’ai pas encore trop jouer avec le psam sport... a priori c’est l’équivalence du dtc de bm. Mais avant de jouer avec jaimerai le faire avec beaucoup de place pour voir qu’elle est l’angle maxi avant que l’esp soit de nouveau actif,
Faire glisser une 911 c’est aller asses vite donc je préfère la prudence dans l’approche .

Après rien qu’en mode normal cela bouge déjà bien des fesses sur les grosses accélération en 1 et 2.

Du coût tu l’as pris neuve ou d’occasion ta 992 2s ?

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