Il a quelques heures de vol celui là

J'ai mise le nez sous la voiture, ca ne risque pas de s'oxyder mdr
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Vous avez gagné, je vérifier l'oxydation des cosses coté batterie !!!

[quote='DAIGURAS' pid='5462944' dateline='1601845711']
[quote='detuning-man' pid='5462889' dateline='1601840938']
[quote='alex13' pid='5462811' dateline='1601836050']
la tresse et bien serré

[/quote]

si c'est serré sur un truc oxydé, ça fera rien...
[/quote]

+1 pour l'oxydation

Tu as mis le nez sous ta voiture pour voir le câble du démarreur et la tresse entre le moteur et ta carrosserie ???
C'est juste une piste à vérifier ;)
[/quote]

[quote='alex13' pid='5462811' dateline='1601836050']
la tresse et bien serré

[/quote]

si c'est serré sur un truc oxydé, ça fera rien...

la tresse et bien serré. Il y a un coupe circuit dessus.

Je vais charger l'autre batterie a TOC car en effet la 2em batterie est une 680A alors que celle de la Porsche est une 780A !!!
Important pour lancer le 3,6L

Regarde aussi le câble de qui alimente le démarreur; et peut-être aussi la tresse de masse entre la caisse et le moteur.

[quote='marc-w' pid='5462752' dateline='1601831480']
change le démarreur !!
[/quote]

oui ou fais le réviser et on en parle plus, ça te coutera moins cher pour le même résultat.

change le démarreur !!

mais une batterie X ou Y de moins de 6 mois ne signifie RIEN !

La batterie en question est-elle chargée à toc?

la tresse de masse de la batterie est elle OK ???