RSL 29 au carré
Je note
Un grand merci

RSL 29

J ai commencé á regarder
Les références , c est RSL 1 ou RSL 29 ??
Du coup tu mets au carré ou îl vaut mieux différencier ?

Merci pascal et RE135 pour les conseils

Attention, elle ne sont pas homologués routes.

Moi je prend ça chez mosa frein à Namur.

https://mosa-frein.be/

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Et du coup, des adresses pour commander des plaquettes pagid jaunes et/ou des disques?
En regardant vite fait, je n ai rien trouvé niveau revendeurs

Mon amis’ avec qui je suis abonné au centre de maîtrise et avec qui je roule sur circuit ( sont gt4 ne fait que de la piste ) me disait encore hier que le freinage avec les pagid jaune était nettement supérieur ( sont s et mon gts sont également en pj)

Ça freine plus fort, plus court c’est imperturbable. Le toucher de pedale de frein est meilleur.

Au début ça chante en effet mais après quelques session de piste ça disparaît.Avec les plaquettes d’origine 5000 km et elle était cuite sur le gts avant ç comme arriere ( j’ai le ptv) ici entre 10/15000 km piste/route.

Ça use les disques plus vite.

Je dirais dans mon cas 30% de freinage en plus sur circuit par rapport’ a l’origine.

Gt4 avec pagid jaunes ?
C est ta préconisation ? Avantage ? Inconvénient (sifflement?surchauffe?)?

Actuellement le gt4 remplit pleinement mes attentes apres de la lotus, du speedster turbo, le Nissan GTR
Les gt3 toutes générations seront au dessus á tous les niveaux(coûts, sensations....)
Á voir