Merci
C'était juste pour info

Gobin à Poitiers.

Pis y'en un qui va encore sortir le joint de culasse de Prévost

Oui j'avais compris mais ma question était :c'est quel garage ?

Le patron du garage qui fait ma grosse mécanique.
On est plusieurs à le connaître ici.
Il n'a pratiquement que des anciennes Porsche en restauration et entretien, ancien de chez Bourgoin.

C'est qui Damien ?

Pour la mienne il y a bien quelque chose qui se passe derrière.
Damien va tomber le moteur car il y a des choses suspectes au niveau de l'embrayage.
J'ai demandé aussi à revoir le verrouillage des 4 et 5 assez dures à déverrouiller.
Cardans aussi à tester.

Pris en charge par Damien sauf la partie cardans si on doit les changer.

On verra le Klong après tout ça

Ouais moi je l’ai tjrs mais pas tout le temps. J’ai laissé tombé car je ne vois pas d’impact sur la tenue de route. Je localise mon klong sur l’AR.
Je l’avais sur la carrera 3.0 et je l’ai encore sur la RS alors que tout a été changé (bras, cardan, roulement, frein, amortisseur).

Ou proprios trop jeunes....

En vieillissant, ils deviennent sourds et tous les 'klong' disparaissent comme par magie !!!

Regarde ici

https://www.club911.net/viewtopic.php?t=177762

Le mien a disparu en changeant les cardans