Il y a quelques jours je suis allé faire un tour au CP Antibes déposer mon Aston Vantage 4.7l Roadster en reprise et j’en suis reparti avec une 718 Spyder Bleu Gentiane boite manuelle de fin 2020 avec 19000 km.
Je l’ai achetée sans l’avoir vue auparavant mais avec plein de photos, une liste de travaux de remise en état cosmétique, dont la lame avant qui a été changée à ma demande car elle avait frottée, une révision effectuée et le changement des pneus arrière.
De mon Finistère adoptif 2800 km au total. J’étais bien content d’arriver, une nuit en RP à l’aller et une nuit à Valence au retour.
Vu mon niveau de pilotage je n’ai pas ressenti de différences flagrantes avec mon ex 981 Spyder si ce n’est évidemment le bruit. Comme l’avait dit @patrick123, sur le 981 c’est trop et sur le 718 c’est pas assez. Je partage complètement ce point de vue.
Je n’ai pas eu l’occasion de faire des photos si ce n’est 2 avec mon téléphone et une le jour de l’échange.
Il y a quelques jours je suis allé faire un tour au CP Antibes déposer mon Aston Vantage 4.7l Roadster en reprise et j’en suis reparti avec une 718 Spyder Bleu Gentiane boite manuelle de fin 2020 avec 19000 km.
Je l’ai achetée sans l’avoir vue auparavant mais avec plein de photos, une liste de travaux de remise en état cosmétique, dont la lame avant qui a été changée à ma demande car elle avait frottée, une révision effectuée et le changement des pneus arrière.
De mon Finistère adoptif 2800 km au total. J’étais bien content d’arriver, une nuit en RP à l’aller et une nuit à Valence au retour.
Vu mon niveau de pilotage je n’ai pas ressenti de différences flagrantes avec mon ex 981 Spyder si ce n’est évidemment le bruit. Comme l’avait dit @patrick123, sur le 981 c’est trop et sur le 718 c’est pas assez. Je partage complètement ce point de vue.
Je n’ai pas eu l’occasion de faire des photos si ce n’est 2 avec mon téléphone et une le jour de l’échange.
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