La boite est fermée, les dernières étapes n'ont pas été une partie de plaisir. Le serrage des écrous à 110 et 60-65 NM (voir un peu plus pour mettre le mécaindus) de la boite ouverte est hard...

[img]https://live.staticflickr.com/65535/53511307982_6ff7dcb878_z.jpg[/img]

Réglage des fourchettes

[img]https://live.staticflickr.com/65535/53512517779_7c6b4abef1_z.jpg[/img]

La boite est fermée, après quelques galère dont un foirage de goujons qui a obligé à tout démonter pour mettre un helicoil...

[img]https://live.staticflickr.com/65535/53512182131_c9979457f3_z.jpg[/img]

La portée du démarreur a été reprise de 2mm pour améliorer le contact démarreur-VM.

[img]https://live.staticflickr.com/65535/53512500489_8f19cf30e4_z.jpg[/img]

Ce mec est fou : j’adore :P :thumbup:

:thumbup: :thumbup:

L'assemblage du nouveau moteur (t4 2,6 avec des grosses culasses CNC) est fini, l'assemblage n'a pas été simple car rien n'est standard.

[img]https://live.staticflickr.com/65535/53344715883_16c8ff5ba6_z.jpg[/img]

Rodage d'aac

https://www.youtube.com/watch?v=skPhbotpcbk

Le renforcement de la boite est en cours, les pièces de chez CMS :

[img]https://live.staticflickr.com/65535/53344478541_010f456e45_c.jpg[/img]

Carter intermédiaire assemblé

[img]https://live.staticflickr.com/65535/53480413630_1195afef29_z.jpg[/img]

Précontrainte du diff ok (ça clique à 3NM)

[img]https://live.staticflickr.com/65535/53479101932_4a9ffcb277_z.jpg[/img]

très intéressant comme post

[quote='Cheers' pid='5775250' dateline='1660743202']
Nota : les vis qui serrent le levier sur la barre antiroulis viennent par le bas et écrous/rondelles grower en haut.
Dans l'autre sens, cela fonctionne tout aussi bien ;)
[/quote]

C'est noté, je vais corriger :) (même si ça n'a pas d'incidence sur le fonctionnement)

Super sympa :thumbup:
Nota : les vis qui serrent le levier sur la barre antiroulis viennent par le bas et écrous/rondelles grower en haut.
Dans l'autre sens, cela fonctionne tout aussi bien ;)

:P :thumbup:

Salut,

cette année, peu de mécanique mais un gros road-trip de 3000km.

Première partie du road-trip faite avec un allemand rencontré l'année dernière (https://www.instagram.com/elvnmisfit/) et sa SC, on s'est arêté sur la route voir une 912 assez connue sur le forum :)

[img]https://live.staticflickr.com/65535/52195496027_16cf57130a_z.jpg[/img]


Arrêt quelque jours à hossegor comme l'année dernière pour "the waal"


[img]https://live.staticflickr.com/65535/52195496047_fd6651775d_z.jpg[/img]


Petit tour dans les bardenas (à défaut du colorado)


[img]https://live.staticflickr.com/65535/52195496047_fd6651775d_z.jpg[/img]


Le desert c'est beau mais la poussière s'insinue partout...

[[img]https://live.staticflickr.com/65535/52195504552_870623edf9_z.jpg[/img]


Le trip s'est fait sans problème mécanique, la conso a été plutôt raisonnable avec 8,5l/100.

La seule amélioration de cette année est l'installation d'une barre antiroulis à l'avant (la roue est rentré en contact avec le repli d'aile à la dernière journée circuit : un pneu grignoté et un peu de peinture qui a sauté).

[img]https://live.staticflickr.com/65535/52287229587_12e5afaa81_z.jpg[/img]

[img]https://live.staticflickr.com/65535/52288473399_52f0df23af_z.jpg[/img]

Quelques news après les road-trips estivaux. Une visite chez un membre très connu du forum :

[img]https://live.staticflickr.com/65535/51569717253_49b1606f64_w.jpg[/img]

Une promenade au roof, évènement organisé par une marque de vêtements (rideanyways) :

[img]https://live.staticflickr.com/65535/51570118959_63d9f82680_w.jpg[/img] [img]https://live.staticflickr.com/65535/51568665362_9418e2d3c7_w.jpg[/img]

Il est temps de préparer l'upgrade moteur, histoire d'avoir un peu plus de puissance :

cylindres deutz retravaillés :
[img]https://live.staticflickr.com/65535/51429761616_21c402ca94_w.jpg[/img]

Et culasses CNC :
[img]https://live.staticflickr.com/65535/51853751726_cc350d251c_w.jpg[/img]

Le covid a rendu l'approvisionnement des pièces nécessaires et le projet prend du retard, mais ça avance.