Ça y est elle re roule après 17 jours d’immobilisation, cela ne lui était pas arrivé depuis 2014!!!!
Je ne me rappelais plus à quel point elle est géniale a conduire!!!!:D
Bon pour ceux qui veulent mes réglages actuels:
- Barre de torsion avant: avant derniere position en partant du bout (donc plutôt pluie)
- Barre de torsion arrière: idem avant dernière position
- Ohlins: je me retrouve avec des hauteurs sol-aile en passant par l’axe de l’essieu à 65 à l’arriere et 64,5 a l’avant (j’ai un peu rehaussé la voiture de 0,5 car c’etait les mm penibles pour les rares ralentisseurs que je fréquente !!)
- dureté compression: je suis à 10 clics et c’est ferme sans taper sur route de campagne, je pense que je vais faire des essais à 15 et 20 pour voir si ce n’est pas invivable.
Et quel bonheur de rouler sans bruit de roulements qui parasite l’echappe
Ça y est elle re roule après 17 jours d’immobilisation, cela ne lui était pas arrivé depuis 2014!!!!
Je ne me rappelais plus à quel point elle est géniale a conduire!!!!:D
Bon pour ceux qui veulent mes réglages actuels:
- Barre de torsion avant: avant derniere position en partant du bout (donc plutôt pluie)
- Barre de torsion arrière: idem avant dernière position
- Ohlins: je me retrouve avec des hauteurs sol-aile en passant par l’axe de l’essieu à 65 à l’arriere et 64,5 a l’avant (j’ai un peu rehaussé la voiture de 0,5 car c’etait les mm penibles pour les rares ralentisseurs que je fréquente !!)
- dureté compression: je suis à 10 clics et c’est ferme sans taper sur route de campagne, je pense que je vais faire des essais à 15 et 20 pour voir si ce n’est pas invivable.
Et quel bonheur de rouler sans bruit de roulements qui parasite l’echappe :D
