Bon hé bien c'est parfait alors. Merci.
Je n'ai plus qu'à confirmer en serrant au couple. ;)

+1

Pour moi toi montage est bon, c'est le silentbloc qui mange la contrainte...

J'ajoute deux photos pour un peu plus de précision.
La première présente une monte en Boge.
La seconde présente une monte en Bilstein Sport.

Pour le Bilstein le montage est-il dans la norme ou bien manque-t-il des cales?



[url=https://postimages.org/][img]https://s17.postimg.org/9wlpesdjj/DSC09916.jpg[/img][/url]


[url=https://postimages.org/][img]https://s17.postimg.org/eihtn7by7/DSC09918.jpg[/img][/url]

Bonjour
Concernant les suspensions arrières, j'ai noté une différence à propos de la conception de l'amortisseur au niveau de son oeil.
En effet l'oeil d'un bilstein Sport est différent d'un Boge ou bilstein Cup.
Pour les deux derniers pas de problème de mise en place puisque l'oeil vient bien en contact, d'un côté sur le bras de suspension et de l'autre côté avec la rondelle plaquée par la vis.

Sur un Bilstein Sport c'est différent. La conception de l'oeil est moins large que sur un Boge ou encore un Cup. L'amortisseur ne se retrouve plaqué au bras de suspension que par la douille métallique présente au coeur du caoutchouc de l'oeil. Côté vis il en est de même pour la rondelle qui n'appuie que sur la douille métallique.

Nous avons donc un vide de 1cm entre le bras de suspension/oeil et 1cm de vide entre rondelle et oeil.

Est-ce prévu ainsi ou bien est-il nécessaire d'ajouter de part et d'autre de l'oeil un silent-bloc afin que l'amortisseur soit bien plaqué sur le bras lors du serrage?

Merci

BOGE:

[url=https://postimages.org/][img]https://s17.postimg.org/491ghv9nz/Capture_d_cran_2018-01-09_11.06.30.png[/img][/url]

CUP:

[url=https://postimages.org/][img]https://s17.postimg.org/rai1nmh1b/Capture_d_cran_2018-01-09_11.07.10.png[/img][/url]

SPORT:

[url=https://postimages.org/][img]https://s17.postimg.org/s00u017b3/Capture_d_cran_2018-01-09_11.06.03.png[/img][/url]