Hello

Il existe des assurances qui ne coute presque rien pour couvrir ce type de mésaventure.

Je crois que tu peux sous certaines conditions souscrire même quelques jours après l'achat.

A+

Bon j'ai changé le pneu...il était mort de toutes façons le temps de trouver une station pour regonfler.

Merci pour vos réponses!

Reparation avec champignon uniquement.
testé sur du PZero en 295 avec une Audi R8 et ça tient parfaitement mais pas recommandé pour du circuit.

Je préfère changer que réparer... mais j’ai bien les boules!

réparable à priori en utilisant un champignon effectivement.
Si pas réparable, tu peux en changer un seul bien sûr.

Sur les indices de vitesse élevés, mèches interdites... norauto m’avait indiqué ne pas pouvoir réparer comme cela un pneu Y sur une A3.
Ils m’avaient conseillé d’aller chez euromaster, ou il réparent avec une sorte de petit champignon à l’intérieur du pneu.

Oui, bien sur.

Mais si c'était moi je mettrais simplement une mèche et roule ma poule.

La poisse... j’ai fait poser des PS4S il y a 2 semaines et j’ai pris une vis à l’arrière!
Ça fait la 3 eme en 1 an [emoji35]

Question: je peux changer uniquement le pneu crevé sachant que je n’ai fait que 300 kms ?

le look du pneu est trés sympa et il y a un large rebord du pneu qui protège bien plus la jante qu'avec les P Zero que j'avais

C'est mon cas. passage en 305 bien homologué N0 alors que le 295 ne l'est pas.

Comme je voulais le PS4S, je n'ai as hésité.....

Etant dans le même cas , mon CP local a confirmé après multiples recherches que les PS4S 305/30 était ok sur les jantes de 11" de large qui étaient montées en 295 d'usine.

concernant la largeur, les jantes type "Sport Techno" sont des 11.5" et étaient montées d'usine en 305, si le client spécifiait ce modèle là de jantes.
le 305 est bien dans le PVA, et on trouve de nombreux témoignages que le 305 se monte très bien sur des jantes de 11" de large.

Je ne sais pas pq les 295 ne sont pas N0 alors que les 305 le sont, mais bon c'est une autre histoire.
Bref, je ne serais pas surpris que de nombreux proprios de 991.1 passent de 295 a 305 , vu la popularité du PS4S et le manque d'alternatives homologuées "N"

Oui, exact. Mais à quoi correspondent ces jantes justement ? Je n'ai jamais vu de 305/30 ZR20 sur 991 S (du moins en phase 1)...

Attention,
Pour du 305 les jantes sont plus larges, et ET différents

Ou as-tu eu cette info ? Sur le site Michelin le 295 n'est pas homologué N0, mais effectivement le 305 l'est.



Porsche n'a toujours pas intégré le PS4S dans la liste des pneus homologués, mais a priori une S peut bien être montée en 305. Je n'en ai encore jamais vu.



Je prévois également de faire monter ces pneus en remplacement de mes Pirelli, probablement après la prochaine sortie circuit... Je suis surpris que la S puisse recevoir aussi bien des 295 que des 305 à l'arrière. Je pensais monter des 295 comme ceux d'origine...

Si ça fait partie des tailles homologuées d'origine ...

j'ai fait changer mes pneus auj au CP Lorraine

Pour ceux que cela intérésse, le PS4S est homologué en 305 mais pas en 295, monte d'origine de ma 991S !
le chef d'atelier m'a dit que techniquement il n'y avait pas de contre indication à monter du 305. je suis donc monté maintenant comme les GTS.

Je viens de monter les ps4s n0 sur mon croco... sur la neige, ça patine un peu [emoji16][emoji16]

suite à tant d'interrogations et hésitations, j'ai posé la question à bonne - j'espère - source :

Oui je trouve aussi.

très correct comme prix