J 'étais obligé de changer 2 sondes a cause des connecteurs défectueux et surtout très abîmés. J en ai profité pour changer les 4 ( avec 93000 Kms et surtout 15 ans ) en préventif. Bon pour moi le plus facile est en premier le débitmètre mais comment le contrôler ?

Malheureusement c'est devenu commun, on change les pièces en fonction des codes défaut relevés
Idem dans les garages, on change tout et on contrôle ensuite ....

Le manuel d'atelier est assez riche sur le sujet. Comme souvent, le fait d'avoir des pb sur les sondes lambda ne veut pas forcément dire que les sondes sont HS.

Dans les grandes lignes :
- mauvais signal du débitmètre
- prise d'air à l'admission
- pression carburant trop faible
- débit pompe carburant trop faible
- injecteurs défectueux
- fuite d'air à l'échappement
- vanne de purge canister

Bonne recherche !

Bonjour
je viens de remplacer les 4 sondes Lambda sur ma 996 Carrera 4 de 2001 3.4 avec 93 000 Kms . Je croyais le problème résolu avec le voyant check qui s'allumait de temps en temps en me donnant des codes en relation avec les sondes Lambda. Mais maintenant nouveau problème:


P1128 Code de défaut Porsche 360 -Adaptation régulation Lambda
zone de ralenti banc 1

P1130 Code de défaut Porsche 361 -Adaptation régulation Lambda
zone de ralenti banc 2

Avez vous une idée d'ou peut venir le problème

Merci