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Petite frayeur

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Petite frayeur
par DonKurK » 11 avr. 2017, 12:13
timalienza a écrit :
Tu as perdu beaucoup de LDR pour changer la durite ?

Assez peu....
Au final j'ai appointé 3L de liquide pour refaire le niveau ! C'est peu comparé aux 22L du circuit !!!
par timalienza » 11 avr. 2017, 11:46
Tu as perdu beaucoup de LDR pour changer la durite ?
Petite frayeur
par DonKurK » 10 avr. 2017, 20:39
Image
Voilà une fois fait [emoji736]
Enjoy !!!!
Petite frayeur
par DonKurK » 05 avr. 2017, 20:41
Durite reçu ! Mais montage impossible....[emoji35]

En effet Porsche à modifié entre temps la durite et le raccord coté moteur !!![emoji43]
Donc quand on commande cette durite :
https://www.rosepassion.com/fr/cat/piece/P94313

Il ne faut pas oublier le nouveau raccord et son joint métal:
https://www.rosepassion.com/fr/cat/piece/P97501
https://www.rosepassion.com/fr/cat/piece/P57025

Si cela peut éviter à d'autre de perdre du temps et des FDP...[emoji56]
Petite frayeur
par DonKurK » 02 avr. 2017, 17:23
Sly68 a écrit :
Oh les 5 sec de bad trip !

Nooon.... tu crois ??? [emoji28][emoji28][emoji28]
par Sly68 » 02 avr. 2017, 16:26
Oh les 5 sec de bad trip !
par BEGNAT64 » 02 avr. 2017, 16:15
Maintenant faut comprendre le pourquoi de la chose.... surpression, usure par frottement ou vieillesse ?
Petite frayeur
par DonKurK » 01 avr. 2017, 04:30
Julien a écrit :
:thumbup:

mais ça marche même sans liquide, il faut faire gaf :D :D :D

J'ai fais quelques kilomètres avec mon ancienne Clio 1 sans pompe à eau (courroie explosée), je coupais le moteur dans les descentes et lorsque le voyant de température s'allumait :D :D :D :D

Je prendrai pas le risque avec mon Flat6... [emoji51]
par brobert » 01 avr. 2017, 02:43
DonKurK a écrit :
brobert a écrit :
Tu t'en tires finalement pas si mal que cela

Profites en pour vérifier l'état de ton vase d'expansion, car quand il pête, l'effet peut etre "tout autre" ! :( :thumbdown:

Il a été changé en prévention il y a 2 ans...
Effectivement ... bonne démarche ! ;)
par Julien » 31 mars 2017, 23:58
:thumbup:

mais ça marche même sans liquide, il faut faire gaf :D :D :D

J'ai fais quelques kilomètres avec mon ancienne Clio 1 sans pompe à eau (courroie explosée), je coupais le moteur dans les descentes et lorsque le voyant de température s'allumait :D :D :D :D