Oui.

Une question... stupide : pour mettre en vente ici, il faut être membre cotisant ?

Bon, je vais déjà mettre mon 986s en vente... si je souhaite passer au 987s.

Jamais entendu parler d'un problème sur une PDK : rien, zéro, walou

Par contre, une question : que vaut la pdk dans le temps ? Qu'elle durée de vie ? J'en vois à 120000, 150000kms voire plus.
Y a t'il un vrai risque pour certains éléments pour un boxster de plus de 100000, voire 150000kms ? Particulièrement pour la pdk ?
Pour moi non, si beaucoup d'autoroute et peu/pas de circuit... et si carnet d'entretien présent et à jour avec factures. Si piwis ok, mais avec pdk, impossible de sur-regimes non ?

C'est comme tout, il y a tjrs qq chose sur une occasion. Soit peu kilomètrée, mais aussi peu optionnée.
Soit plein d'options mais aussi plein de kilomètres...
J'ai souvent acheté mes voitures d'occasion très kilomètrées et très optionnées et je n'ai jamais eu de pb. Mais les entretiens avaient bien été réalisés...
Merci pour vos réponses.
Jc

[quote='tintin83' pid='4869950' dateline='1504171078']
Pour l'ims, à priori plus de pb depuis millésime 3.4v 310cv ? Ça correspond aux 1eres pdk ?
[/quote]

Voilà.

bonjour

chacun ses sensations
le mieux pour toi est d en essayer une....
cdlt

Pas de soucis pour le PSE. C'est juste un plus. Sinon ce sera montage d'un SCART à valves...

Pour les couleurs, oui, je prendrais mon temps. Mais bon, si je trouve une full options grise... je réfléchirais ;-) En plus il existe des super covering de nos jours...

Pour l'ims, à priori plus de pb depuis millésime 3.4v 310cv ? Ça correspond aux 1eres pdk ?

Tu l'auras compris, l'essentiel initial recherché est pasm et chrono sport+. Depuis peu, éventuellement pdk en sus, car j'en entends tellement du bien.
Le we dernier lors d'une balade entres potes, qu'est ce qu'ils m'ont gonflé avec leur "vraiment géniale cette pdk"... "je ne pourrais plus revenir en arrière sur bm"... "super la pdk"... "si tu prends un 987 n'oublies pas la pdk c'est l'OPTION à prendre" etc. Pfff et lol ;-)
Jc

[quote='tintin83' pid='4869376' dateline='1504087796']
Échappement PSE ou SCART, deconnectable pour les oreilles fragiles de madame... si option non montée, pas grave, je la ferais réalisée ;-)
[/quote]

Le PSE sur le 987 est hyper rare, mais il existe des alternatives en aftermarket (une petite recherche sur le forum s'impose).


[quote='tintin83' pid='4869376' dateline='1504087796']
Je la souhaiterais de couleur et essayerais d'éviter le gris. Mais cela n'est pas rédhibitoire. Couleur intérieure également, avec une préférence pour le cocoa ou beige/fauve.
Précision, je la souhaite de 2007, voire de 2008.
[/quote]

Avec de la patience, ça devrait pouvoir se trouver.

[quote='tintin83' pid='4869376' dateline='1504087796']
Pour les connaisseurs, il y a t'il une vraie différence entre le 3.2 et le 3.4 ? Déjà le pb ims sur le 3.4 n'existe plus ? La différence de prix est-elle justifiée ? Y a t'il d'autres différences, évolutions entre les 2 modèles ?
[/quote]

L'IMS est monté aussi bien sur le 3,2 que sur le 3,4, mais ce dernier semble moins sensible au problème.

[quote='tintin83' pid='4869376' dateline='1504087796']
Et les 1ères pdk sont-elles "fiables" ?
[/quote]

Pour toucher les premiers PDK, il te faudra aller voir du côté des millésimes supérieurs.

Ok, je vais lire... merci Alain.